Los estacionamientos podrían cubrirse con paneles solares para facilitar la carga de vehículos eléctricos como parte del último impulso Net Zero
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Los conductores de vehículos eléctricos podrían beneficiarse de una carga pública más barata si el Gobierno sigue adelante con los nuevos «estacionamientos solares».
La introducción de marquesinas solares en los aparcamientos tiene como objetivo ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos costes de carga más económicos y ahorrar dinero a los automovilistas, y también significaría que se construirían menos paneles en los campos.
El Secretario de Energía, Ed Miliband, ha anunciado una convocatoria de pruebas para comprender cómo aprovechar el potencial sin explotar de los parques solares en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte.
Lilian Greenwood, ministra de Futuro de las Carreteras, dijo: 'Estamos comprometidos a garantizar que los conductores de automóviles eléctricos siempre estén cerca de un cargador y puedan ahorrar dinero al hacer el cambio.
«Hoy es otro ejemplo positivo de cómo estamos aprovechando la transición a cero emisiones netas para ofrecer a los conductores más opciones y ayudarlos a moverse con mayor tranquilidad».
El Gobierno señaló múltiples ejemplos de cocheras solares, siendo el más grande la planta de fabricación de Bentley Motors en Cheshire, la cochera solar más grande del Reino Unido.
Sus 10.000 paneles solares generan 2,7 MW y funcionan en conjunto con 6,6 MW de almacenamiento de batería para que todas las operaciones de fabricación de Bentley puedan funcionar con energía solar.
El gobierno ha propuesto cocheras solares para ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos una carga pública más barata utilizando energía limpia y renovable.
La medida es parte del Plan de Cambio del Gobierno y ayudaría a los supermercados, parques comerciales y oficinas también a ahorrar dinero en sus facturas de energía al convertir sus estacionamientos en "cocheras solares", al ser alimentados con energía limpia, barata y segura.
Los ahorros, de hasta un estimado de £28.000 al año para un estacionamiento de 80 espacios, también podrían combinarse con empresas que recuperarían el costo de instalar energía solar en los estacionamientos vendiendo energía a la red.
Las cocheras solares ya son obligatorias en algunos países europeos, entre ellos Francia y Eslovenia, y proporcionan energía solar en abundancia y a un precio más económico.
Además de proporcionar una carga económica para vehículos eléctricos, las marquesinas solares brindan cobertura y sombra para un entorno más fresco, lo que beneficia tanto al vehículo como al cliente.
Ben Cox, de Sovereign Centros, un grupo que administra centros comerciales y parques minoristas, dijo: 'Con la mayor cantidad de puntos de carga de vehículos eléctricos de cualquier centro comercial del país y más de 5000 paneles fotovoltaicos en acción, incluidos los de las cocheras en los estacionamientos de Green y Blue Mall, ya hemos tomado grandes medidas para asegurar un futuro más sostenible.
“Celebramos la solicitud de evidencia del Departamento de Seguridad Energética y Net Zero que nos permitirá invertir más en estas instalaciones para apoyar la agenda nacional del gobierno”.
Ya hay varios aparcamientos en todo el Reino Unido con marquesinas con paneles solares.
El año pasado , This is Money visitó los centros de carga solar del Ayuntamiento de Dundee.
El consejo tiene un centro de carga multimodelo en Queen Street, Broughty Ferry, que tiene seis cargadores de 50 kW con pago sin contacto y cinco cargadores de 22 kW alimentados por una marquesina solar, y un centro de carga en Clepington Road, que tiene un sistema de filtración de agua de lluvia Bluewater de última generación instalado en el techo de la marquesina.
Las 20 plazas de carga del aparcamiento de varias plantas de Greenmarket también funcionan con marquesinas solares que generan 41 kW.
Una unidad central controla los cargadores, liberando energía cuando es necesario bajo "gestión de carga dinámica", lo que hace que la producción de energía sea más barata.
Las baterías de vehículos eléctricos de segunda vida, que ya no pueden alimentar un vehículo eléctrico, almacenan energía solar para usarla cuando la demanda de energía es mayor.
Este innovador sistema de almacenamiento de baterías también está en funcionamiento en el centro de carga de Clepington Road.
Cada una de las dos unidades de almacenamiento de baterías de segunda vida de Clepington puede almacenar energía, ya sea del sol o energía barata fuera de las horas punta, para alimentar 5.000 sesiones de carga (si cada conductor usa un promedio de 20 kW), lo que hace que la carga sea más ecológica y más barata.
El gobierno también ha señalado los ejemplos del Hospital General del Distrito de Eastbourne, que se convirtió en el primer estacionamiento solar en alimentar un hospital, reduciendo las emisiones del hospital en 222 toneladas en el primer año, y Stourton Park & Ride en Leeds, que alberga un estacionamiento solar de 1,2 MW, que proporciona infraestructura de carga de vehículos eléctricos para 26 espacios.
El Metrocentre de Gateshead también cuenta con más de 5.300 paneles solares en azoteas y cocheras que suministran suficiente energía para cubrir el 40 por ciento de su consumo eléctrico anual.
InstaVolt Winchester Superhub es el centro de carga ultrarrápida más grande del Reino Unido
El Superhub de Winchester de InstaVolt es el primer sitio de InstaVolt que cuenta con un parque solar en el lugar.
Los 870 paneles y los sistemas avanzados de almacenamiento de baterías con una capacidad total de 960 kW/4 MWh reducen la dependencia de la red nacional, lo que permite que el sitio genere y almacene energía limpia.
Este modelo energético rentable y autosuficiente mantiene bajos los costos operativos y protege contra la volatilidad de los precios de la energía, con ahorros que se trasladan directamente a los conductores a través de tarifas reducidas.
Como tal, hay una tarifa de carga estándar en el buque insignia Winchester Superhub de 65p por kWh a la que se puede acceder usando la aplicación InstaVolt o una tarjeta RFID.
La carga fuera de las horas punta es aún menor gracias a los paneles solares, a tan solo 0,50 céntimos por kWh, de 19:00 a 7:00 todos los días. Esta es una de las tarifas ultrarrápidas de prepago más económicas del país.
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