Comment l'industrie automobile allemande s'auto-abolit
Le nombre d'immatriculations de voitures électriques a fortement augmenté ces derniers mois. Après une forte baisse l'an dernier, les ventes ont repris en 2025. La part des véhicules entièrement électriques en Allemagne a atteint 18 % en mai.
Mais cela reste encore loin des chiffres nécessaires pour avoir 15 millions de voitures électriques sur les routes d’ici 2030.
Cela est également dû au fait que Wolfsburg, Stuttgart et Munich s’en tiennent aux technologies fossiles.
Résultat : l’écart technologique se creuse, les marges se réduisent et la dépendance à l’égard de l’étranger prend des formes dramatiques.
L'électromobilité n'a pas été une surprise. Tesla n'était pas un projet secret. La politique de subvention chinoise pour les voitures électriques est connue depuis plus de dix ans. Et pourtant, l'industrie allemande a raté la transition .
businessinsider
