Une technologie inspirée des requins qui réduit la consommation de carburant des avions débarque en Espagne
Les célèbres nervures ont fait le buzz lors du Consumer Electronics Show de cette année, lorsque le fabricant Nikon a dévoilé cette technologie . Celle-ci utilise le biomimétisme pour créer une structure artificielle pour revêtements, dont le motif rappelle la peau de requin . Cette innovation se caractérise par une série de rainures longitudinales qui améliorent les propriétés de tout objet se déplaçant dans des fluides, augmentant ainsi l'efficacité énergétique et réduisant la résistance au frottement. Elle est utilisée dans les avions, les voitures de course, les éoliennes, les drones et les appareils électroménagers.
Sans aucun doute, son utilisation dans les avions est la plus populaire , car la compagnie aérienne allemande Deutsche Lufthansa AG possède déjà des avions qui imitent la texture de la peau de requin pour réduire la consommation de carburant et résister aux radiations d'une forte exposition aux rayons UV, aux changements de pression dus à l'altitude et aux températures extrêmement élevées ou basses.
Récemment, une autre compagnie a rejoint la tendance des riblets : la compagnie aérienne espagnole Vueling, en collaboration avec l'entreprise australienne de technologie aérospatiale MicroTau. Grâce à ce partenariat, Vueling ambitionne de devenir la première compagnie européenne à utiliser la « peau de requin » pour améliorer ses performances aérodynamiques.
Un communiqué publié par MicroTau indique que les riblets seront mis en œuvre sur l'ensemble de la flotte d'avions à fuselage étroit, étant « une collaboration qui fait partie de l'orientation stratégique plus large de Vueling sur la réduction des émissions et l'amélioration de l'impact environnemental ».
Le package de modification des nervures développé par MicroTau consiste en un film innovant qui reproduit la texture microscopique de la peau de requin et est appliqué à l'extérieur du fuselage de l'avion pour optimiser ses performances aérodynamiques, ce qui pourrait se traduire par une réduction allant jusqu'à 4 % des émissions de carbone .
Inspiré de la peau de requin, le package riblet de MicroTau applique les mêmes principes de dynamique des fluides aux surfaces des avions, réduisant la traînée sans nécessiter de modifications structurelles.
Henry Bilinsky, PDG de MicroTau, a déclaré dans un communiqué que « l'efficacité est un objectif difficile à atteindre dans l'aviation, car la plupart des solutions de décarbonation ne seront pas mises en œuvre avant des décennies ou entraîneront un dépassement de coût substantiel. MicroTau se concentre pleinement sur la fourniture de sa solution riblet de bout en bout aux exploitants d'aéronefs afin de réduire les émissions et de réduire les coûts opérationnels dans le processus , et c'est fantastique d'avoir Vueling comme client et partenaire clé pour y parvenir. »
Une initiative qui stimulera l'aviation durableCette initiative s'inscrit dans la stratégie globale de développement durable de Vueling et renforce son engagement à adopter des initiatives porteuses de changements significatifs. Cela comprend l'utilisation de carburant d'aviation durable et l'optimisation des itinéraires de vol pour réduire les émissions, ainsi que d'autres mesures telles que la réduction du poids de ses avions pour poursuivre sa feuille de route en matière de développement durable .
D'autre part, l'alliance de Vueling avec MicroTau sera essentielle pour atteindre les objectifs de durabilité à court et à long terme, car la compagnie aérienne cherche à réduire l'impact environnemental de ses opérations et à évoluer vers un avenir plus durable pour l'industrie aéronautique .
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