L'essor des camping-cars et des caravanes entraîne des problèmes d'espace dans les villes espagnoles

En 2024, les immatriculations de camping-cars et de fourgons aménagés ont atteint 6 459 unités en Espagne, soit 22,1 % de plus qu'en 2023.

Ce chiffre est proche des 6 851 enregistrés en 2020 et un peu plus d'un millier d'unités de moins que le record de l'industrie de 2019.

Et cela sans parler de tous les propriétaires de camping-cars qui viennent du reste de l'Europe.

Ralf Lüpkes, administrateur de la page Facebook Spain Campers, a déclaré au Huffington Post que l'Espagne accueille chaque année des millions de camping-cars et que cette croissance semble imparable.

Ce qui a commencé comme une façon alternative de voyager et d’explorer le pays est devenu si populaire qu’il provoque une surpopulation dans les campings, crée des problèmes environnementaux et conduit à des restrictions dans de nombreuses villes côtières.

Cette tendance contribue également à un manque de places de stationnement pour les habitants des rues résidentielles habituelles, où les résidents ont désormais du mal à trouver des places où garer leur voiture.

Cela est particulièrement problématique sur les îles espagnoles, dans des endroits comme Palma de Majorque, Fuerteventura, Ibiza ou Maspalomas à Gran Canaria.

Et les vacanciers ne sont pas les seuls à posséder ces camping-cars. La crise du logement en Espagne contraint de nombreux Espagnols à vivre à temps plein dans leur véhicule, faute de pouvoir payer les loyers ou les prix des propriétés classiques.

En fait, le conseil municipal de la capitale majorquine a présenté début 2025 une loi qui verrait les propriétaires de caravanes et de camping-cars condamnés à une amende pour vivre dans leurs véhicules, pour ensuite revenir sur le règlement après avoir réalisé qu'ils cibleraient en grande partie les résidents vulnérables.

Le manque d'infrastructures de camping en Espagne pour soutenir les touristes et les résidents en difficulté est également responsable de la prise de contrôle des villes par les camping-cars.

L'Espagne compte environ 1 200 terrains de caravanes, tandis qu'on en compte près de 7 000 en France et près de 5 000 en Allemagne.

Le manque de services est particulièrement évident dans les zones côtières, notamment en Andalousie, à Valence et en Cantabrie, mais aussi à Madrid.

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Selon Lüpkes, il existe plus de 200 campings et emplacements entre Orihuela Costa et Malaga, mais pendant la haute saison, ils sont complètement pleins, avec des listes d'attente qui remontent jusqu'en janvier et février.

Certains camping-caristes se contentent même de stationner sur les plages, dans les vignobles, voire dans des zones protégées, ce qui est souvent illégal. Cela a créé des tensions et des désaccords avec les riverains et les défenseurs de l'environnement.

En mars de cette année, les habitants de Fuengirola étaient furieux que les camping-cars utilisent les parkings publics pour des séjours prolongés.

Dans certaines villes, des restrictions et des amendes ont déjà été imposées pour freiner le stationnement illégal, notamment dans la province d'Alicante.

Santa Pola et Elche ont introduit plusieurs restrictions et amendes.

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À Moraira, la mairie a découvert des décharges illégales et des déchets abandonnés dans les vignobles et les ruisseaux, ce qui a entraîné une augmentation des amendes et des contrôles de police.

À Villajoyosa, la police locale poursuit constamment le camping illégal, mais le manque de ressources empêche un contrôle complet.

À Águilas, la situation est similaire, malgré les panneaux et les règles, les camping-cars continuent d'occuper des espaces restreints, ce qui a obligé la mairie à renforcer les mesures pour les empêcher d'entrer.

Lüpkes propose d'installer des parcmètres mobiles et des points de collecte des déchets avec des tarifs de 9 ou 10 € par jour.

José Manuel Jurado, président de l'Association espagnole de l'industrie et du commerce du caravaning (ASEICAR), estime que les régions devraient ouvrir de nouveaux sites, « positifs pour l'économie des villes » et pour les vacanciers. Il estime que la Galice et la Castille-et-León ont récemment réalisé un excellent travail en créant de nombreux sites spécifiquement destinés aux camping-cars et aux caravanes.