Les amendes pour conduite transfrontalière devraient être rétablies après la « réinitialisation » des accords UE-Royaume-Uni
Les automobilistes britanniques pris en flagrant délit d'excès de vitesse en Europe – et les conducteurs européens pris en flagrant délit au Royaume-Uni – pourraient bientôt recevoir une mauvaise surprise à leur retour chez eux suite au récent « accord de réinitialisation » entre l'UE et le Royaume-Uni.
Depuis le Brexit, les automobilistes britanniques ont évité les amendes pour des infractions routières mineures en Europe, car les documents ne pouvaient pas être délivrés aux adresses britanniques. Mais ce rare « avantage du Brexit » semble voué à disparaître à brève échéance.
L’inverse est également vrai, les conducteurs européens qui commettent des infractions routières mineures au Royaume-Uni étant effectivement hors de portée des autorités britanniques depuis janvier 2021.
Depuis que le Royaume-Uni a officiellement quitté l'Union européenne, les forces de police européennes n'ont plus accès à la base de données d'immatriculation des véhicules de l'Agence britannique des permis de conduire et des permis de conduire, et vice versa.
Cela signifie que les autorités européennes n’ont pas été en mesure de suivre et de localiser les automobilistes britanniques qui commettent des infractions au code de la route sur les routes européennes, de sorte que les amendes qui sont généralement délivrées par courrier – comme pour les excès de vitesse ou les infractions liées aux téléphones portables – n’ont pas pu être envoyées.
Mais, en plus des droits de pêche, des voies de passeport et des propositions de mobilité des jeunes, le nouvel accord de réinitialisation UE-Royaume-Uni comprend l'accélération d'un accord sur l'échange de données d'immatriculation des véhicules entre les États européens et le Royaume-Uni.
L'accord prévoit « une mise en œuvre plus rapide et plus efficace de l'Accord de commerce et de coopération et un renforcement de leur coopération. Cela implique, par exemple, la finalisation des travaux visant à mettre en place l'échange de données d'immatriculation des véhicules dans le cadre de l'Accord ».
Avant le départ de la Grande-Bretagne de l'UE, la directive sur le contrôle transfrontalier, introduite en 2015, permettait aux autorités des pays de l'UE de poursuivre les conducteurs pour infractions routières, à condition que leur voiture soit immatriculée dans un pays de l'UE.
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