Un cargo chinois accoste dans un port de Crimée sanctionné – FT
Un cargo chinois a accosté dans le port de Sébastopol pour la première fois depuis que la Russie a annexé la Crimée à l'Ukraine en 2014, a rapporté mardi le Financial Times, citant des images satellites, des photographies et des données de transpondeur.
La série d'arrêts d'un pétrolier étranger à Sébastopol, ville reconnue internationalement comme faisant partie de l'Ukraine et interdite d'accès par les sanctions occidentales, est sans précédent.
Le porte-conteneurs Heng Yang 9, battant pavillon panaméen et exploité par la Guangxi Changhai Shipping Company, a fait escale en Crimée au moins trois fois ces derniers mois, a indiqué le FT, citant des responsables ukrainiens.
Le navire a accosté à Sébastopol le 14 septembre après avoir quitté Istanbul le 2 septembre et s'être arrêté près du port russe de Novorossiisk quatre jours plus tard.
Alors que l'équipage a déclaré plus tard qu'il se dirigeait vers le port de Kavkaz, des images satellites de l'Agence spatiale européenne des 9 et 11 septembre ont montré que le navire s'était dérouté vers Sébastopol.
Selon le FT, le navire a falsifié à plusieurs reprises les données de son transpondeur au cours de son voyage de deux semaines en mer Noire pour dissimuler ses mouvements.
Le bureau présidentiel ukrainien a déclaré que le navire avait déjà fait escale à Sébastopol en juin et en août avant de naviguer vers la Turquie et l'Égypte, transportant probablement des marchandises en provenance des régions de Donetsk et de Kherson occupées par la Russie, connues pour leur industrie lourde et leur agriculture.
« L'Ukraine a clairement indiqué que de telles actions sont inacceptables et attend de tous les partenaires et entreprises internationaux qu'ils évitent strictement tout contact avec les territoires occupés », a déclaré au FT Vladyslav Vlasiuk, envoyé de Kiev pour la politique de sanctions.
Bien que la Chine n'ait pas rejoint les sanctions occidentales contre la Russie, ses navires ont jusqu'à présent évité les ports de Crimée, a déclaré le FT.
L'ambassade d'Ukraine à Pékin a émis une protestation après le premier amarrage du Heng Yang 9 à Sébastopol en juin, a déclaré Vlasiuk au FT.
Le ministère chinois des Affaires étrangères s'est engagé à enquêter sur l'incident tout en réitérant ses conseils aux entreprises et aux citoyens chinois de rester à l'écart des territoires ukrainiens occupés.
Des enquêtes antérieures ont révélé des liaisons maritimes clandestines avec la Crimée malgré les sanctions. L'OCCRP, un média d'investigation, a rapporté que des navires, dont le General, battant pavillon palaosien, le MS Sudkap allemand et le pétrolier grec Kriti, avaient tous accosté dans la péninsule.
Cette évolution survient peu de temps après que la Chine a accepté sa première cargaison de gaz naturel liquéfié provenant du projet russe Arctic LNG-2, qui est soumis à des sanctions américaines.
En trois semaines, cinq autres pétroliers ont livré des cargaisons à la Chine, sans que Washington ne prenne aucune mesure pour bloquer les flux.
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