Comment l'influence de l'aviation indienne grandit grâce à ses futurs voyageurs

La connectivité aérienne régionale de l'Inde rattrape son retard sur la demande de ses voyageurs ambitieux. Ce phénomène devrait stimuler la croissance du secteur aéronautique indien au cours des prochaines années.

Cette semaine, l’Inde a été classée comme le troisième plus grand marché mondial de l’aviation par l’Association du transport aérien international (IATA).

Dans son discours prononcé lundi lors de l'assemblée générale annuelle de l'IATA, le Premier ministre indien Narendra Modi a déclaré que l'aviation était appelée à devenir le centre de transformations et d'innovations majeures dans les années à venir. Il a ajouté que l'Inde était prête à affronter toutes ces possibilités, car le pays dispose d'un marché de consommation ambitieux.

Selon le rapport de l'IATA, les 174 millions de passagers indiens en 2024 représentaient 4,2 % du trafic aérien mondial. Ce chiffre est nettement inférieur à celui des États-Unis (18 %) et de la Chine (16,7 %). Cependant, le volume de passagers indiens a plus que doublé par rapport à il y a un peu plus de dix ans. Grâce à l'envie d'explorer des destinations indiennes, le trafic international en provenance d'Inde était, à la fin de l'année dernière, supérieur de 20 % à celui d'avant la Covid-19.

Connectivité régionale : Selon Modi, le programme de connectivité régionale UDAN a été un « chapitre d'or » pour l'aviation civile indienne. Lancé en octobre 2016, ce programme visait à offrir des options de vol plus abordables et plus accessibles aux voyageurs de tout le pays, en particulier dans les pays de niveau 2 et 3.

Dans le cadre de ce programme, plusieurs nouvelles compagnies aériennes régionales, telles que Fly91 et Star Air, ont démarré leurs activités en Inde et desservent des lignes mal desservies, grâce à des incitations du gouvernement indien. Selon un communiqué du ministère de l'Aviation civile publié en avril, 625 lignes desservies par 90 aéroports ont été mises en service dans le cadre de ce programme. La pénétration du programme sur des marchés plus petits a permis de faire passer le nombre d'aéroports en Inde de 74 en 2014 à 162.

Cependant, malgré cette croissance, le secteur aéronautique indien reste sous-exploité. Cela souligne le potentiel de croissance de l'industrie aéronautique indienne, compte tenu de la demande soutenue.