Silenziosi, moderni e a zero emissioni. Gli autobus a idrogeno stanno invadendo le strade di GZM.

• Il materiale rotabile moderno ed ecologico servirà le linee di Katowice, Tychy, Łaziska e Mikołów.
• Il suo acquisto è stato possibile nell'ambito del progetto "Hydrogen GZM".
• Il valore complessivo degli autobus supera i 124 milioni di PLN.

"Abbiamo a cuore il futuro di tutti, ed è per questo che l'introduzione di materiale rotabile moderno è così importante. Stiamo testando diverse tecnologie affinché i passeggeri possano utilizzare veicoli a basse emissioni di altissimo livello. Questo ci consente di prepararci al futuro e di testare quale materiale rotabile soddisferà al meglio le nostre aspettative nella Metropoli", afferma Kazimierz Karolczak, presidente del consiglio di amministrazione della Metropoli dell'Alta Slesia-Zagłębie.

Otto autobus alimentati a idrogeno serviranno le linee 2, 21, 137, 273, 696, 46, 115 e 70. Questi collegamenti consentiranno di testare in modo affidabile la tecnologia dell'idrogeno nelle attività quotidiane.

I passeggeri noteranno anche la differenza nel comfort di viaggio. Gli autobus a idrogeno sono silenziosi, a zero emissioni e modernamente equipaggiati. I servizi standard includono aria condizionata, Wi-Fi, caricabatterie USB, un ampio sistema di monitoraggio e informazione per i passeggeri.

"La metropoli dell'Alta Slesia-Zagłębie sta considerando l'introduzione di otto autobus a idrogeno per le sue linee come un progetto pilota. Vogliamo comprendere i costi reali, verificare il bilancio operativo e prepararci al momento in cui il mercato diventerà più competitivo in termini di prezzi. Si tratta di un investimento nella conoscenza e nel futuro", sottolinea Kazimierz Karolczak.

I nuovi veicoli saranno riforniti, tra le altre, presso le stazioni di Katowice, che serviranno sia Katowice che Tychy. La rete di punti di rifornimento di idrogeno sarà sistematicamente ampliata, facilitando lo sviluppo di questo tipo di trasporto nella regione. Assistenza e garanzia sono a carico del produttore. Le celle a combustibile sono coperte da una garanzia di 10 anni, mentre le unità di accumulo di energia da una garanzia di 15 anni.

Il progetto "Hydrogen GZM" comprende anche 18 autobus elettrici articolati. L'introduzione di autobus a idrogeno non rappresenta solo un investimento in nuovo materiale rotabile, ma anche nello sviluppo di tecnologie per le energie rinnovabili e nella costruzione dell'indipendenza dai combustibili fossili.