La Cina attacca il Giappone. Ecco come appare la prima kei car del Regno di Mezzo

Secondo quanto riportato dalla Cina, la BYD sarebbe dotata di una batteria LFP che supera di gran lunga la capacità e l'autonomia delle batterie da 20 kWh utilizzate dai concorrenti giapponesi. Mentre i giapponesi dichiarano un'autonomia di circa 180 chilometri, il modello BYD dovrebbe arrivare fino a 300 km. La potenza massima di ricarica sarà di 100 kW e la potenza del motore richiesta dalla normativa per le microcar sarà di 64 CV. La BYD K-Car dovrà competere con concorrenti come la Nissan Sakura e la Mitsubishi eK X EV , due delle kei car elettriche più vendute in Giappone.