Linea ferroviaria diretta per la soleggiata città europea pianificata nell'espansione di St Pancras

Nell'ambito dell'ampliamento della stazione di St Pancras International , è previsto un nuovo servizio ferroviario diretto verso una soleggiata destinazione europea.

I nuovi piani di espansione per St Pancras International sono destinati a triplicare la capacità, poiché il proprietario cerca di attrarre più operatori ferroviari che competeranno con Eurostar. Come parte dei piani di espansione, potrebbe essere introdotta una nuova tratta per Milano, poiché la stazione mira ad aumentare la sua capacità da 1.800 passeggeri all'ora a 5.000.

Secondo quanto riportato dal Times, i piani di ampliamento della stazione potrebbero aprire nuove rotte attraverso la Manica verso diverse destinazioni in Francia, Germania, Italia e Svizzera.

London St Pancras Highspeed, la società responsabile della stazione e del binario ad alta velocità per Folkestone, precedentemente noto come HS1, spera che il terminal riprogettato porterà nuovi operatori ferroviari a competere con Eurostar. London St Pancras Highspeed e Getlink, l'operatore francese del tunnel della Manica, hanno anche concordato di lavorare insieme per "aumentare la connettività ferroviaria internazionale tra Regno Unito ed Europa".

Due operatori rivali che cercano di competere sulla tratta attraverso la Manica sono Virgin Group di Sir Richard Branson ed Evolyn, una nuova società fondata dagli investitori di National Express. Virgin si sta attualmente preparando a ordinare circa una dozzina di treni ad alta velocità per attraversare il tunnel.

Getlink ha commentato che i servizi diretti potrebbero presto servire Francoforte, Colonia, Ginevra e Zurigo. Alla fine i servizi potrebbero arrivare fino a Milano. Tuttavia, i nuovi servizi non sono destinati a essere introdotti presto, con la data più vicina dopo il 2030 per dare abbastanza tempo a entrambi i potenziali operatori di acquisire treni e permessi per operare su entrambi i lati della Manica.

Attualmente, Eurostar offre solo treni diretti per Parigi, Bruxelles e Amsterdam. C'è anche un servizio sciistico stagionale per Bourg-Saint-Maurice nelle Alpi francesi. L'operatore afferma di aver eliminato i suoi servizi per Disneyland Paris a causa della burocrazia post-Brexit.

La riprogettazione di St Pancras è essenziale se si vogliono aprire nuove rotte internazionali. Al momento, l'area di partenza è limitata e spesso si verificano lunghe code. In base ai piani di espansione, ci saranno infrastrutture aumentate e "processi di sicurezza di frontiera migliorati", che aiuteranno ad aumentare il numero di passeggeri a circa 2.400 all'ora nei prossimi tre o quattro anni.

È prevista anche una riprogettazione della "zona internazionale", che a lungo termine potrebbe portare a una portata di 5.000 passeggeri all'ora.

È stato firmato un memorandum d'intesa tra London St Pancras Highspeed e Getlink , che prevede l'impegno a ridurre i tempi di percorrenza, coordinare meglio gli orari e aumentare il numero di treni ogni ora per i servizi internazionali in entrambe le direzioni.

Yann Leriche, amministratore delegato di Getlink, ha affermato: "Siamo ansiosi di promuovere opportunità interessanti per viaggi a basse emissioni di carbonio con una gamma di nuove destinazioni in Germania, Svizzera e Francia. Questa partnership con London St Pancras Highspeed è essenziale per accelerare questo slancio".

Robert Sinclair, amministratore delegato di London St Pancras Highspeed, ha aggiunto: "Unire le forze con Eurotunnel rappresenta un altro entusiasmante passo nel nostro percorso per realizzare un futuro in cui l'alta velocità ferroviaria sia l'opzione preferita per viaggiare in Europa.

"Mentre osserviamo la crescita della domanda di viaggi ferroviari internazionali, abbiamo un ruolo importante da svolgere in quanto gestori delle infrastrutture chiave, lavorando attivamente insieme per incoraggiare i nuovi ed esistenti operatori ferroviari ad espandere la capacità e lanciare nuove destinazioni, liberando il potenziale di un'Europa completamente connessa".