Einde voor luidruchtige racers? Autofabrikanten schrappen hun geliefde hot hatches om elektrisch te gaan rijden.
Bijgewerkt:
De dagen van luidruchtige racers in opgevoerde auto's met aanstootgevend luide uitlaten lijken geteld.
Dat komt doordat hun geliefde 'hot hatches' steeds sneller op hun einde lopen, omdat autofabrikanten ze steeds vaker uit hun assortiment halen als onderdeel van de overgang naar elektrische auto's.
Twee van de populairste producten van het land zijn de afgelopen weken door hun fabrikanten van de markt gehaald.
Ford meldt dat de productie van het geliefde model in november stopt en dat er geen nieuwe bestellingen meer worden aangenomen.
Honda heeft aangegeven dat zijn model met de grote spoiler volgend jaar definitief zal verdwijnen en afscheid zal nemen met een laatste editie die onlangs is onthuld, waarmee een levenscyclus van bijna 30 jaar wordt afgesloten.
De luidruchtige, op benzine rijdende hot hatches worden nu vervangen door een nieuw soort stille, elektrische sportauto's. Die zullen waarschijnlijk veel minder aanstootgevend zijn, maar zullen misschien niet de spanning opleveren waar de racefanaten op de parkeerplaatsen van McDonald's naar op zoek zijn.
Einde verhaal voor de racer? Zou het verdwijnen van hun geliefde hot hatches de doodsteek kunnen betekenen voor een moderne autobeweging?
Voor sommigen zal het verdwijnen van de asociale wielrenner die op onze wegen rondrijdt, een goede zaak zijn...
Hot hatchbacks zijn varianten van doorsnee gezinsauto's met hogere prestaties.
Ze zijn snel en relatief eenvoudig aan te passen met grotere uitlaatsystemen en suizende dumpkleppen, waardoor u 's avonds uit uw luie stoel springt als u langs uw huis rijdt. Ze zijn echter ook praktisch genoeg om de dagelijkse beslommeringen aan te kunnen, met veel ruimte achterin en traditioneel grote kofferbakken.
Maar nu fabrikanten zich voorbereiden op een elektrische toekomst, worden ze steeds gemotiveerder om in een alarmerend tempo te stoppen met het gebruik van voertuigen met verbrandingsmotoren. Ze willen voorkomen dat de overheid hen boetes oplegt als ze er niet in slagen om tussen nu en 2030 voldoende elektrische auto's te verkopen .
En de hot hatches zijn de populairste kandidaten om als eerste te worden afgeschaft.
Strengere emissieregels die binnenkort van kracht worden, hebben ervoor gezorgd dat veel van deze loodvrije motoren niet meer te koop zijn.
Ford heeft op deze toenemende druk gereageerd door vorige maand te bevestigen dat de Focus ST niet langer te bestellen is in het Verenigd Koninkrijk. De productie zal waarschijnlijk pas eind dit jaar zijn hoogtepunt bereiken.
Ford heeft bevestigd dat de nieuwste versie van de Focus ST niet langer te bestellen is in het Verenigd Koninkrijk. De productie van de Focus stopt binnenkort.
Het beëindigt een 23 jaar durende run van de hot hatch die vier generaties Focus-gezinsauto's heeft omvat, tot grote ergernis van autoliefhebbers in het hele land (op de foto de vorige generatie)
Gezien de hooligan-uitstraling en de aanbidding onder racejongens, stelde Jeremy Clarkson ooit op komische wijze voor dat Ford deze versie van de ST de 'Asbo' zou noemen
Tot april accepteerde het merk met de blauwe ovale vorm nog aanbetalingen voor de ST, maar op 26 mei haalde het merk deze van de bijgewerkte dealerprijslijsten.
Hiermee komt er een einde aan een 23 jaar durende run van de hot hatchback, die vier generaties van de Focus-gezinsauto's omvatte, tot grote ergernis van autoliefhebbers in het hele land.
Ford UK meldde dat er geen nieuwe bestellingen meer worden aangenomen, maar dat er op dit moment 'ongeveer 170 gebouwde en onverkochte' ST's beschikbaar zijn binnen het dealernetwerk.
Slechts een week nadat Ford de Focus ST niet meer leverbaar had gemaakt, bevestigde de Japanse concurrent Honda dat de Civic Type R, al bijna dertig jaar een icoon onder de racers, de komende maanden uit productie zal gaan.
De Civic Type R Ultimate Edition van Honda zal na 28 jaar de laatste versie zijn van de langlopende hot hatchback
Honda zegt dat het de Type R volgend jaar uit zijn assortiment haalt omdat 'de industrie verandert en ons modellenaanbod mee moet evolueren in overeenstemming met de Europese wetgeving'
De Civic Type R is al tientallen jaren het toonbeeld van de raceautoscene, dankzij zijn schitterende prestaties, grote uitlaten en nog grotere spoilers
De Honda Civic EP3 van begin jaren 2000 is een moderne klassieker geworden en wordt algemeen beschouwd als een van de beste hot hatchbacks aller tijden
Begin juni werd een 'Ultimate Edition'-versie onthuld. Volgens het bedrijf komt de levensduur van 28 jaar van de Civic Type R in 2026 ten einde vanwege de strenge emissievoorschriften van de EU.
Honda meldt dat de Type R volgend jaar uit het assortiment wordt gehaald omdat 'de auto-industrie verandert en ons modellenaanbod mee moet evolueren in overeenstemming met de Europese wetgeving'. De Type R wordt in de komende 12 maanden geïntroduceerd.
Er worden slechts 40 exemplaren van de Ultimate Edition Type R gemaakt, waarvan er voor Britse klanten gegarandeerd slechts 10 beschikbaar zijn. De prijs zal waarschijnlijk boven de £ 50.000 uitkomen.
Het uitvallen van de Focus ST en Civic Type R volgt op het uit de productie nemen van een aantal hot hatches in het Verenigd Koninkrijk.
Vorig jaar beëindigde Hyundai de productie van de i20N en i30N, terwijl Ford in 2018 stopte met de productie van de Focus RS.
De Fiesta, waar Ford in de zomer van 2023 mee stopte , kreeg de ST-variant mee, terwijl de 308 GTi van Peugeot in 2020 van de markt verdween nadat hij toen maar ongeveer een jaar leverbaar was.
Dat betekent dat er nog maar heel weinig hot hatches met voorwielaandrijving over zijn. De VW Golf en Polo GTI, Mini Cooper S en Ford Puma ST behoren tot de steeds beperktere opties.
Wie op zoek is naar een vierwielaangedreven prestatiemodel, kan nog steeds kiezen voor een Golf R, Mercedes A45 AMG S of Toyota GR Yaris. Deze hot hatches worden echter ernstig bedreigd door de strengere emissievoorschriften van de EU die binnenkort van kracht worden.
Toyota heeft de afgelopen dagen bevestigd dat de productie van de GR Corolla hot hatch van Japan naar de fabriek in Derbyshire in het Verenigd Koninkrijk zal verhuizen om te voldoen aan de enorme vraag van Amerikaanse klanten. Hoewel de GR Corolla in Groot-Brittannië wordt gebouwd, is het geen auto die hier wordt verkocht.
In plaats daarvan richten merken zich op een nieuwe generatie elektrische, prestatiegerichte modellen.
Autofabrikanten worden gedwongen hun hot hatches te laten vallen vanwege emissievoorschriften en de transitie naar elektrische voertuigen die tegen het einde van het decennium loopt. We zien de komst van elektrische prestatiemodellen, zoals de 500 van Abarth.
De nieuwe A290 van Alpine is een hot hatch-versie van de onlangs gelanceerde Renault 5 E-Tech. Het belooft een van de beste geëlektrificeerde sportauto's te worden die we tot nu toe hebben gezien.
De Hyundai Ioniq 5 N is een andere elektrische hot hatch die momenteel te koop is. Hij is echter niet goedkoop, met een vanafprijs van maar liefst £ 65.000.
Peugeot onthulde vrijdag zijn nieuwe e-208 GTi, een volledig elektrische spirituele opvolger van de 205 GTi uit de jaren 80 en 90.
De Abarth 500 , Alpine A290 en Hyundai Ioniq 5 N zijn allemaal auto's met nul uitstoot en geen geluid, die al te koop zijn om het gat te vullen dat de traditionele snelle hatchback achterlaat.
Alhoewel ze niet goedkoop zijn.
De Abarth, zo groot als een Fiat 500, kost £ 30.000, de opgevoerde versie van Alpine van de Renault 5 E-Tech is verkrijgbaar vanaf £ 33.500 en de opgevoerde elektrische SUV van Hyundai kost maar liefst £ 65.000.
Vrijdag onthulde Peugeot haar e-208 GTi aan de vooravond van de 24 uur van Le Mans.
Het model wordt wel de spirituele opvolger van de legendarische 205 GTi uit de jaren 80 en 90 genoemd, die op batterijen werkt. Lezers [ in ieder geval in de reacties ] zijn echter behoorlijk verontwaardigd over het gebruik van het GTi-embleem op een elektrische auto .
This İs Money
