Vakbonden hebben een akkoord bereikt met Stellantis
Foto LaPresse
Hoofdartikelen
Overeenkomst bereikt met de nieuwe CEO Filosa, die aantoont hoe het mogelijk is om contracten te verlengen, zelfs in moeilijke tijden voor bedrijven. Een bericht specifiek gericht aan Federmeccanica.
Over hetzelfde onderwerp:
In de aanloop naar het contract met de metaalarbeiders komt er een nieuw element dat kan helpen het al meer dan een jaar stagnerende conflict te deblokkeren. De vakbonden Fim, Uilm, Fismic, Uglm en Associazione Quadri (Fiom neemt niet deel aan deze rondetafel) hebben een akkoord bereikt met Stellantis , waarmee de verlenging van de tweejarige economische periode van de Ccsl (het "specifieke contract" dat dateert uit de tijd van Sergio Marchionne) wordt ondertekend . De overeenkomst betreft 60.000 werknemers en volgt op de verlenging in 2023, waarbij het reglementaire deel voor vier jaar en het economische deel voor twee jaar werd vastgelegd. Ook dat laatste is nu geactualiseerd. De overeenkomst met Stellantis komt na een lange periode van controverse tussen de vakbonden en de groep onder leiding van John Elkann; en het is geen toeval dat dit soort pax, na zes maanden onderhandelen, gelijktijdig werd ondertekend met de komst van de nieuwe CEO van Stellantis, Antonio Filosa . Nadat hij de ongeliefde Carlos Tavares had vervangen, wiens hardhandige tactieken voor ernstige conflicten met Fim, Fiom en Uilm hadden gezorgd, werd Filosa met hoop ontvangen door de vakbonden, die in hem het begin zagen van een nieuw seizoen van arbeidsverhoudingen.
Een vertrouwen dat werd bevestigd door de ondertekening van de Ccsl, die voorziet in een salarisverhoging van 6,6 procent, gelijk aan 134,96 euro voor Stellantis en 139,80 euro voor Iveco, Cnhi en Ferrari, waaraan een eenmalige uitkering van 480 euro wordt toegevoegd. De verhoging van 6,6 procent zal ook de berekeningsgrondslag van de prestatiebonussen verhogen . Aanzienlijke cijfers, vooral in vergelijking met de automobielsector, een van de zwaarst getroffen sectoren door de crisis. En het is precies dit element waarnaar de vakbonden verwijzen, en benadrukken dat de overeenkomst met Stellantis aantoont hoe het mogelijk is om contracten te verlengen, zelfs in moeilijke tijden voor bedrijven. De boodschap is expliciet gericht aan Federmeccanica , dat, ondanks de reeds aangekondigde derde achturige staking op 20 juni, nog geen enkel teken heeft gegeven van bereidheid om de contractonderhandelingen te hervatten. De hoop is dat het "goede voorbeeld" van Stellantis ook daar iets teweeg zal brengen.
Meer over deze onderwerpen:
ilmanifesto
