Meer Formule Hollywood dan Formule 1

Over hetzelfde onderwerp:

Meer dan Formule 1 , het is Formule Hollywood. Brad Pitts film, die op 25 juni in Italië uitkomt, heeft buitengewone racebeelden, prachtige fotografie, Oscar-waardige geluidseffecten, acteurs die goed in hun rol kruipen en zelfs acteren terwijl ze daadwerkelijk meer dan 300 mijl per uur rijden, maar het verhaal... Het verhaal houdt niet echt stand en het is verrassend hoe Hamilton het steunde en een van de producenten werd met zijn Dawn Apollo Films. Aan de andere kant heeft Hollywood ons fantasierijke verhalen gebracht over honkbal, golf, paardenraces en allerlei soorten sporten. Daar verandert alles in een sprookje zoals Pretty Woman, een film die, na meer dan 30 jaar, nog steeds het publiek trekt met elke tv-optreden. Kortom, het is geen Drive to Survive, maar het is ook geen film over Formule 1. Het is het klassieke Hollywood-product met Formule 1 op de achtergrond met al zijn hoofdrolspelers, inclusief Roscoe, de bulldog van Lewis. Joseph Kosinski, de regisseur van "Top Gun: Maverick", zei dat hij geïnspireerd was door de Netflix-serie die hij tijdens Covid keek: "Ik vond het erg leuk hoe het eerste seizoen van de serie zich richtte op de onderste posities, de underdogs, in plaats van Ferrari, Mercedes, Red Bull, de teams die je vooraan ziet", zei hij. "Ik vond het een interessant verhaal om te vertellen over een underdogteam dat niet probeert het kampioenschap te winnen, maar gewoon een race tegen deze titanen van de sport ."

Het team is Apx GP van Ruben Cervantes (gespeeld door Javier Bardem), een voormalig coureur die zijn fortuin verdiende en zijn team opbouwde met veel genderbewustzijn: een zwarte coureur, een vrouwelijke technisch directeur, een vrouwelijke monteur die verantwoordelijk is voor het wisselen van banden, een teambaas die een voormalig monteur is van Ferrari, vijfvoudig wereldkampioen, de jongeman die alleen aan sociale media denkt, de meer nuchtere oude man, de slechterik die iedereen wil naaien en zelf ook genaaid wordt. De Apx GP-eenzitters, elegant, hoewel een beetje te veel aangedreven door Duracell-batterijen (in werkelijkheid zijn het dankzij Mercedes aangepaste Formule 2-eenzitters), zijn niet competitief en Bardem wisselt ongeveer per race een coureur. Totdat hij het briljante idee krijgt om de jonge, zwarte belofte (Joshua Pearce gespeeld door Damson Idris) te koppelen aan een oude teamgenoot van hem, inmiddels de vijftig gepasseerd, die in de jaren negentig na een vreselijk ongeluk uit de Formule 1 verdween (de beelden hier zijn die van Donnelly's angstaanjagende crash in Jerez in 1990). En hier komt Brad Pitt in beeld, als Sonny Hayes, een coureur die de wereld rondreist en probleemloos van de 24e van Daytona naar de Bay 1000 springt. Hij heeft net de 24e van Daytona gewonnen en de beker en de legendarische Rolex aan het team nagelaten ("Ik heb er al een thuis"), wanneer hij een aanbod krijgt van zijn oude vriend: "Help me het team te redden: ik moet voor het einde van het seizoen een race winnen om te voorkomen dat ze die van me afpakken." Brad Pitt heeft echt gereden, hij zegt dat hij veel plezier heeft gehad na een les van Hamilton, die hem in de eerste ronde behoorlijk de stuipen op het lijf joeg. Er waren wat problemen met de verzekering, maar uiteindelijk reed Brad Pitt echt op de baan. " Het meest interessante aan Brad is dat hij diep van binnen al een beetje een coureur is", zei Hamilton, die als superconsultant voor de film fungeerde en aangaf waar bepaalde inhaalscènes moesten worden uitgevoerd en hoe de beelden op de baan geloofwaardig moesten worden gemaakt. Maar juist bij het lezen van Lewis' bijdrage rijzen er twijfels, want de film lijkt geschreven en geschreven door Flavio Briatore, die van Singapore Gate zeg maar, en niet door een zevenvoudig wereldkampioen die eerlijkheid altijd tot zijn mantra heeft gemaakt. Na een aanvaring met zijn jonge teamgenoot besluit Brad Pitt hem op zijn eigen manier te helpen. Hij veroorzaakt ongelukken om de safety car op het juiste moment te laten verschijnen (of zelfs de rode vlag te laten zien), hij wacht tot hij na de bandenwissel de pits uit kan komen wanneer de raceleider arriveert om hem te hinderen, hij blijft in de pits staan ​​totdat het team de banden monteert die hij wil . Allemaal dingen die de Briatore van Singapore had kunnen bedenken, niet de Lewis Hamilton die wij kennen. Natuurlijk wordt het team gestraft, gedegradeerd op de grid, en is het ook slachtoffer van interne spionage, wat de FIA ​​ertoe aanzet het team te verbieden de baan op te gaan met de magische aerodynamische innovaties die eenzitters hebben getransformeerd tot straaljagers, traag op de rechte stukken, maar razendsnel in de bochten, precies zoals Brad Pitt voor de windtunnel had gevraagd. En ook hier is het absurd om tijdens een seizoen een team te zien dat Sauber of Haas had kunnen zijn, een nieuw fonds te zien uitvinden en plotseling een winnend team te zien worden. Maar dit is Hollywood, het land der dromen.

De beelden op het circuit zijn sowieso prachtig. Ze zijn opgenomen op 14 circuits van het wereldkampioenschap tijdens dezelfde raceweekenden, waarbij de Apex-coureurs zich mengden met de echte coureurs en gebruik maakten van de weinige minuten die ze tot hun beschikking hadden om alles zeer realistisch te maken. Drie jaar werk, achttien maanden montage, meer dan 200 miljoen dollar om een ​​film van meer dan 2 uur en 30 minuten te produceren met een voorspelbaar einde, hoewel er genoeg wendingen zijn. De bedoeling was om een ​​film te maken voor Formule 1-fans en -beginners, een product dat de populariteit van een sport die steeds meer jongeren verovert, kan vergroten. De indruk is dat de grote fans, hoewel ze de beelden toejuichen, hun neus ophalen voor hoe onwaarschijnlijk het verhaal is. Maar de film heeft het allemaal: het generatieconflict met de jongeman die met zijn moeder reist en alleen maar aan geld verdienen denkt, en de oude man die nog steeds verliefd is op zijn sport, de sportieve uitdaging op de baan en ook een romantische nacht tussen de piloot en zijn technisch directeur, goed gespeeld door Kerry Condon, die na een poging om vrede te stichten tussen zijn piloten, uiteindelijk met Brad Pitt in bed belandt. Dit is Hollywood.