Grenscontroles belemmeren vrachtverkeer

Poolse controles van voertuigen die het land binnenkomen, hebben geleid tot files aan de grens. "Vrijdag wachtten chauffeurs gemiddeld vier uur aan de Litouwse grens in Budzisko om Polen binnen te komen", meldt Władysław Żero, voorzitter van de Podlasie Transportvereniging. Hij merkt op dat de wachttijden variëren afhankelijk van de dag van de week en het tijdstip. Deze regel geldt ook voor de Pools-Duitse grens.

Reacties van vervoerders en aankondigingen van hulpdiensten: zal de congestie afnemen?

– Op maandag zijn de vertrekken problematisch en staan de vrachtwagens in lange rijen, terwijl op vrijdag de retouren het grootst zijn en er lange rijen ontstaan, terwijl midden in de week de wachttijd om de grens over te steken oploopt tot een half uur – schat Żero.

Wojciech Sieńko, voorzitter van de Vereniging van Internationale Wegvervoerders in de regio Neder-Silezië, beoordeelt de situatie op een vergelijkbare manier. "Na een week van inspecties schat ik dat de vertrektijden grotendeels ongewijzigd zijn gebleven, terwijl de terugreis aan het einde van de week een wachttijd van vier uur betekent. Je voelt de willekeurige inspecties, maar vrachtwagens hebben er minder last van, ook al staan onze auto's gestrand tussen een zee van personenauto's. Over het algemeen zijn Duitse inspecties lastiger dan Poolse, omdat ze de toegang tot Duitsland belemmeren, en export is tijdsgevoelig. Bij de terugreis organiseren we onze reizen zo dat we de verloren tijd in de wachtrij compenseren", aldus Sieńko.

Urenlang wachten kan de werktijd van een chauffeur, die beperkt is tot negen uur per dag, tenietdoen. Chauffeurs en vervoerders die hun werktijd, zoals geregistreerd op de tachograaf, overschrijden, krijgen boetes. Controleurs controleren de tachograafuitdraai niet altijd. De ergste files deden zich voor op de snelwegen A2 en A4.

"Wat betreft de files die we eind vorige week hebben meegemaakt, hebben we die onder andere in Słubice en Świecko geconstateerd", aldus grenswachtbrigadegeneraal Monika Musielak, commandant van de grenswachteenheid van Nadodrzański. "We hebben een analyse van het verkeersvolume op de snelweg A2 uitgevoerd. Elke vrijdag komen er ongeveer 44.000 voertuigen per dag Polen binnen", zegt hij. Hij verzekert dat er aanpassingen in het verkeersmanagement gepland zijn om de verstoring te verlichten.

Van een half uur tot vier uur – grenswachttijd

In West-Pommeren zijn de inspecties niet belastend. "We ervaren minimale vertragingen; alles rijdt normaal de stad in en uit", verzekert Dariusz Matulewicz, voorzitter van de West-Pommerense Wegtransportvereniging.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Bestuurszaken gaf een samenvatting van de eerste week van grenscontroles, die worden uitgevoerd door ongeveer 800 grenswachters en 300 politieagenten. De grenswacht werd ondersteund door ongeveer 200 militairen van de militaire politie en ongeveer 500 territoriale verdedigingstroepen. Agenten controleerden 107.000 mensen bij 52 grensovergangen met Duitsland en 13 met Litouwen.

Viceminister van Defensie Cezary Tomczyk benadrukte dat de betrokkenheid van het Poolse leger de inzet van ongeveer 10.000 soldaten mogelijk maakt, waaronder 5.000 aan de Pools-Wit-Russische grens en 5.000 paraat voor inzet aan de Pools-Duitse en Pools-Litouwse grens. De inspecties begonnen op 7 juli en zullen in ieder geval tot 5 augustus duren.

De burgemeester van Zgorzelec, Rafał Gronicz, zei op TVP Info dat deze actie het doel (het vangen van immigranten) niet bereikt, omdat de grens op veel plaatsen ongecontroleerd kan worden overschreden.