Sprzedaż pojazdów elektrycznych gwałtownie rośnie przed wygaśnięciem federalnej ulgi podatkowej w przyszłym tygodniu

Kupujący samochody zainteresowani pojazdami elektrycznymi mają coraz mniej czasu na skorzystanie z federalnych ulg podatkowych na nowe i używane pojazdy elektryczne, zanim wygasną one 30 września.

Wprowadzone w 2022 r. na mocy ustawy o redukcji inflacji federalne ulgi podatkowe — 7500 dolarów za nowe i 4000 dolarów za używane — są stopniowo wycofywane ze względu na ustawę prezydenta Trumpa One Big Beautiful Bill Act, która w ciągu najbliższych kilku miesięcy zakończy również serię innych ulg podatkowych dotyczących czystej energii.

Na tydzień przed końcem obowiązywania ulgi na pojazdy elektryczne wprowadzonej w erze Bidena klienci masowo udają się do salonów, aby skorzystać z okazji. Sprzedaż pojazdów elektrycznych osiągnęła w sierpniu rekordowy poziom – sprzedaż nowych pojazdów wzrosła w ujęciu rok do roku o 17,7%, a sprzedaż używanych pojazdów wzrosła w tym samym okresie o 59%, jak wynika z danych Cox Automotive.

„W miarę jak zbliża się koniec ulgi podatkowej IRA, spodziewamy się, że wrzesień będzie podobny do sierpnia, gdy odnotujemy wzmożoną aktywność sprzedażową, napędzaną przez ograniczone czasowo oferty zakupu i leasingu” – podaje Cox Automotive w swoim raporcie.

Wyniki pokrywają się z danymi Cars Commerce – firmy, w której posiadaniu znajduje się Cars.com – które wskazują na 33-procentowy wzrost popytu na pojazdy elektryczne w porównaniu z ubiegłym rokiem, ponieważ kupujący spieszą się z korzystaniem z ulg. Firma technologiczna z branży motoryzacyjnej odkryła również, że używane pojazdy elektryczne pozostają na parkingach dealerów średnio przez 46 dni, co oznacza spadek o prawie 30% w porównaniu z ubiegłym rokiem, co wskazuje na rosnącą popularność tego sektora rynku pojazdów elektrycznych.

Chcąc jak najszybciej pozbyć się pojazdów elektrycznych przed premierą nowych modeli w listopadzie, dealerzy oferują własne zachęty, np. miesięczne raty leasingu, które stanowią zaledwie 1% ceny katalogowej samochodu.

Salon Emich Volkswagen w Denver obniżył stawki leasingu samochodów elektrycznych do 40 dolarów miesięcznie. „Ta umowa jest absurdalna i nigdy się nie powtórzy” – powiedział Philip De Jong, dyrektor ds. marketingu w Emich, w wywiadzie dla CBS MoneyWatch.

Jeden z klientów salonu samochodowego w Denver, Stephen Hynes, powiedział starszemu korespondentowi działu transportu w CBS News, Krisowi Van Cleave, że zaoszczędzi aż 400 dolarów miesięcznie w porównaniu z ostatnią ratą za samochód.

„Teraz kupuję samochód elektryczny; to dzięki tej uldze podatkowej” – powiedział Hynes.

Poniższa tabela z serwisu Cars.com pokazuje , które pojazdy nadal kwalifikują się do federalnej ulgi podatkowej, na podstawie informacji z Agencji Ochrony Środowiska.

Wrzesień 2025 roku może okazać się „największym miesiącem sprzedaży pojazdów elektrycznych w historii”, powiedział Tim Horvick, właściciel salonu San Tan Ford pod Phoenix, w wywiadzie dla CBS Van Cleave. Jednak w październiku, kiedy ulga na pojazdy elektryczne przestanie obowiązywać, sytuacja sprzedażowa może się zmienić.

„To jest powód do obaw” – powiedział Horvick. „To może być trudne”.

Jak podaje CBS News, w rezultacie zbliżającego się końca ulgi podatkowej oraz innych zmian wprowadzonych przez administrację Trumpa, producenci samochodów już spowolnili produkcję pojazdów elektrycznych, przenosząc uwagę na popularniejsze modele benzynowe i hybrydowe.

Jednak nie wszyscy eksperci uważają, że wygaśnięcie ulgi podatkowej będzie miało ogromny wpływ na przyszłą sprzedaż pojazdów elektrycznych. Wynika to po prostu z faktu, że sprzedaż na początku była niska.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych „nie może gwałtownie spaść, bo nie jest zbyt wysoka” – powiedział Patrick Anderson, dyrektor generalny Anderson Economic Group, firmy konsultingowej z Michigan, w wywiadzie dla Van Cleave z CBS News. „Spadną z niewielkiego wzniesienia, bo to jest ich najwyższy wynik”.

Według Anderson Economic Group, pojazdy elektryczne stanowią około 7% sprzedaży nowych samochodów. Niedawna analiza Kelley Blue Book pokazuje, że sprzedaż pojazdów elektrycznych w sierpniu stanowiła rekordowe 9,9% całkowitej sprzedaży samochodów, w porównaniu z 9,1% w lipcu.

• Ford Motor Company
• Pojazdy elektryczne
• Volkswagen