15 najlepszych wyczynów kaskaderskich Toma Cruise’a w całej <em>serii Mission: Impossible</em>
Nikt nie robi tego tak jak Tom Cruise , ponieważ nikt nie ma jaj, żeby zrobić to tak jak on. Podczas gdy ostatnia żyjąca gwiazda filmowa Hollywood wkłada poważny wysiłek w praktycznie wszystkie swoje filmy , seria Mission: Impossible była pokazem, w którym Cruise flirtował ze śmiercią w imię czystej rozrywki popcornowej.
Od zwisania ze skrzydeł samolotu po wspinaczkę na najwyższe budynki świata, jazdę motocyklem z klifów i latanie bez spadochronu, Cruise zabawiał publiczność, jednocześnie strasząc reżyserów i sprawiając, że dział ubezpieczeń Paramount płakał ze wzruszenia. Ale ostatecznie jego wysiłki są tego warte. Zapominamy o najnowszej kontynuacji superbohatera CGI przed końcem weekendu premierowego, ale nigdy nie zapominamy o bezstraszności Cruise'a.
Wraz z ostatecznym zakończeniem działalności serii Mission: Impossible za sprawą Mission: Impossible — The Final Reckoning , Przyjrzyjmy się piętnastu scenom kaskaderskim, w których Cruise miał wrażenie, że jest bliski śmierci.
Mission: Impossible 2 Johna Woo jest powszechnie uważane za najgorsze z całej serii. Film rozpoczyna się od tej teraz już niesławnej sekwencji boulderingu w Utah. Choć zupełnie nieistotna dla fabuły, zapada w pamięć jako jeden z najbardziej szalonych wyczynów Cruise'a. Na szczęście Cruise był przywiązany do cienkiej liny asekuracyjnej, ale odmówił wspinaczki na sztucznym małym klifie lub z siatką asekuracyjną. „Byłem naprawdę wściekły, że chciał to zrobić, ale próbowałem go powstrzymać i nie mogłem” — powiedział Woo. „Byłem tak przestraszony, że się pociłem. Nie mogłem nawet patrzeć na monitor, kiedy to kręciliśmy”.
W piątym filmie Ethan Hunt jest zmuszony włamać się do zatopionego sejfu bezpieczeństwa. Według Business Insider , po skoku z 120-stopowej półki, Cruise wstrzymał oddech pod wodą na ponad 6 minut. „Dwa lub trzy razy wyciągnąłem go na powierzchnię, ponieważ czułem, że jest na dnie zbyt długo” — powiedział koordynator kaskaderów w filmie. „Powiedział coś w stylu: »Co ty robisz? Byłem w tej chwili. Gram«. A ja pomyślałem: »Wiem, to było dla mnie zbyt prawdziwe i nie czułem się komfortowo«”.
Krytycy mogli nie lubić tego filmu, ale Woo potrafi nakręcić piekielną scenę pościgu. Mission: Impossible II jest najbardziej znane z tego wybuchowego pościgu motocyklowego, podczas którego Cruise wykonuje szaloną walkę na kole zamachowym.
Ukochany pierwszy film Briana De Palmy z serii jest domem dla kilku legendarnych wyczynów kaskaderskich. Scena eksplodującego akwarium w restauracji została stworzona niemal całkowicie bez efektów cyfrowych. To tak naprawdę Tom Cruise uciekający przed szesnastoma tonami wody. Na początku tego filmu reżyser Brian De Palma ustalił ton dla przyszłości tej serii.
W tym momencie serii ekipa kaskaderów czuje się bardziej niż komfortowo, oddając Cruise'a pod kontrolę pojazdów. Po niemal utonięciu Hunt ściga gang motocyklistów na ulicach Maroka.
Mission: Impossible III , wyreżyserowany przez JJ Abramsa, nadał serii nowoczesny wygląd, jakiego potrzebowała. Choć pocisk był CGI, Cruise faktycznie jechał z pełną prędkością i uderzył w ten samochód. I zrobił to wiele razy, aby zapewnić perfekcję.
Być może najbardziej ikoniczna sekwencja w całym serialu, większość tego wyczynu została faktycznie wykonana praktycznie. Według materiału zza kulis , Cruise naprawdę balansował nad tą podłogą.
W szóstym filmie Cruise został pierwszym aktorem, który kiedykolwiek wykonał skok halo, czyli skok ze spadochronem z dużej wysokości. Co jest naprawdę szalone, to fakt, że ten wysoce ryzykowny manewr wojskowy wymaga maski tlenowej — a ponieważ filmowcy nie chcieli zakrywać twarzy Cruise'a podczas wyczynu kaskaderskiego — wymyślili rekwizyt, który utrzymywał go przy życiu i pokazywał jego twarz. Cruise musiał grać podczas upadku z wysokości 25 000 stóp, aż otworzył spadochron zaledwie 2000 stóp nad ziemią.
Kiedy Cruise pyta Hayley Atwell, czy jest gotowa, nie tylko z nią rozmawia. Rozmawia ze wszystkimi z nas, upchniętymi razem z nimi w małym żółtym fiacie, który został specjalnie zbudowany na potrzeby produkcji Dead Reckoning . Kiedy akcja przenosi Ethana Hunta i hakerkę Grace graną przez Atwell do Wenecji, skuci para siada za kierownicą samochodu, który wydaje się mieć własny umysł. Akcja kulminuje, gdy samochód stacza się ze Schodów Hiszpańskich. Kilka miesięcy wcześniej, w sequelu mniejszej serii Fast X samochody również zrzucano z tych samych schodów, ale Cruise wiedział, jak zrobić prawdziwe widowisko.
Piękno i horror wirują w ciągu kilku sekund w Fallout . Podczas najbardziej pamiętnego momentu, w którym Ethan Hunt grany przez Cruise'a próbuje porwać helikopter, mężczyzna wspina się po linie przymocowanej do spodu śmigłowca, zanim ustawi się na podwoziu. Podczas gdy panoramiczne widoki oddają wspaniałe piękno naturalnego krajobrazu, przerażająca wysokość zamienia wymarzoną scenerię w potencjalny koszmar.
Nic nie jest prostsze niż upadek z nieba. W The Final Reckoning , tuż po budzącym emocje, oszałamiającym skoku z samolotu do samolotu, Cruise wyskakuje ze spadochronem — tylko po to, by ten się rozerwał, pozostawiając go w swobodnym spadku. Z kamerą SnorriCam przymocowaną do jego ciała, widzowie są tam razem z nim, stając się ofiarami grawitacji wraz z najodważniejszą gwiazdą filmową na świecie.
Naprawdę, Cruise zostawił sobie jedną z najlepszych rzeczy na koniec. W The Final Reckoning Cruise przywiązał się do skrzydeł zabytkowego dwupłatowca, który rzeźbi i wygina się na wysokości ośmiu tysięcy stóp w powietrzu. Chociaż oglądanie, jak Cruise startuje w ruchomym samolocie, jak zrobił to w Rogue Nation , to jedno, ale oglądanie, jak trzyma się jednego, to zupełnie inna sprawa. . Ciało ludzkie nie zostało stworzone do wytrzymywania dużych wysokości i tak silnego wiatru! A w filmie widać, jak twarz Cruise'a marszczy się jak mięsista galaretka. Następnym razem, gdy będziesz zbyt przestraszony, by przejechać się kolejką górską, po prostu pamiętaj: Ktoś przeżył o wiele gorsze rzeczy.
Zostało to nazwane największym wyczynem kaskaderskim w historii kina. Zwykle takie stwierdzenie brzmi wątpliwie, ale kiedy mówimy o Tomie Cruise'u i Mission: Impossible, ma to sens. W pierwszym z dwóch filmów, które miały zwieńczyć serię, Cruise odważył się zjechać motocyklem z klifu, który w powietrzu przechodzi w skok z przepaści. Powtórzę to jeszcze raz: to jazda motocyklem , która zamienia się w skok z przepaści . Aby wykonać ten wyczyn, wymagana była wiedza z wielu dziedzin, od wyczynów motocyklowych po skoki z przepaści, z których wszystkie instruowały Cruise'a (który, tak, sam wykonał ten wyczyn) w kwestii stania się jego własną figurką akcji.
Największy wyczyn kaskaderski Rogue Nation polega na tym, że Cruise wisi na prawdziwym samolocie podczas startu. Cruise, który zawsze stawia na autentyczność, w materiale filmowym mówi się, że wykonał ten wyczyn osiem razy.
W czwartym filmie, wyreżyserowanym przez Brada Birda, Ethan Hunt jest zmuszony wspiąć się na Burdż Chalifa, najwyższy budynek na Ziemi. Oczywiście, ponieważ jest to Mission: Impossible , w rzeczywistości sfilmowali Cruise'a wiszącego 2722 stóp nad ziemią. Jak później wspominał Cruise : „Część ekipy nie mogła nawet wejść na podłogę [w pokoju, w którym wybito okno] tylko z powodu problemu z wysokością, to było dla nich za dużo. Kiedy huśtam się na budynku, mam boczne wiatry i kiedy zobaczysz ujęcie, zobaczysz, że tak naprawdę latam. Musiałem wymyślić, jak to zrobić, w tym momencie jestem na pojedynczej linie, a kiedy opuszczam budynek i łapię ten wiatr, tak naprawdę latam i próbuję wymyślić, jak poruszać stopami jak sterem, aby przesunąć się po całym łuku budynku”.
esquire
