Sumar quer que motoristas ricos paguem multas de trânsito mais altas

O grupo parlamentar Sumar no Congresso propõe uma "graduação" nas multas de trânsito para levar em conta a capacidade financeira do motorista infrator, algo que já acontece em países como Suécia, Dinamarca, Suíça e Reino Unido.

Sumar está propondo esta proposta por meio de várias emendas a um projeto de lei apresentado pelo PSOE (Partido Socialista dos Trabalhadores Espanhóis) no Congresso para reduzir o atual limite máximo de álcool para motoristas em mais da metade e proibir advertências aos motoristas sobre testes de álcool e drogas. O prazo para envio de emendas a esta iniciativa já foi encerrado.

No total, a Servimedia apurou que se inscreveram 32 grupos parlamentares: 10 do PP, seis do Sumar, seis do Podemos, cinco do Junts, três grupos mistos do PSOE e do Sumar, um do PSOE e um da Esquerra Republicana.

Atualmente, as multas são de € 100 para infrações menores, € 200 para infrações graves e € 500 para infrações muito graves. As multas podem aumentar em 30% dependendo da gravidade da infração, dos antecedentes do infrator, do status de reincidência e do perigo potencial criado.

Bem, Sumar defende um aumento de 150% para motoristas multados com renda bruta anual de € 70.000 a € 85.000, um aumento de 300% para aqueles que ganham entre € 85.000 e € 100.000 e um aumento de 500% para aqueles que ganham mais de € 100.000 por ano.

Por outro lado, a multa pode ser reduzida em 30% para quem ganha até 1,5 salário mínimo (SMI) e em 15% para quem ganha entre 1,5 e 2,5 vezes esse valor.

"A regulamentação da progressividade das multas é necessária principalmente porque seu efeito dissuasor é atenuado se a renda do infrator tornar o valor irrisório. Portanto, parece justo e razoável estabelecer mecanismos progressivos para os valores das multas, de modo que o que cada infrator paga seja equitativo em relação à sua renda", ressalta Sumar.

Este partido político considera "evidente que o efeito dissuasor e a finalidade de sensibilização para a infração punível não serão os mesmos com uma multa de 500 euros para quem ganha 1.100 euros por mês do que para quem ganha 10.000 euros no mesmo período".

Nesse sentido, Sumar propõe que a Fazenda, a Previdência Social e o cadastro municipal da população do INE (Instituto Nacional de Estatística) compartilhem dados caso haja mudanças nas sanções.

Além disso, indica que o Governo deve preparar um relatório dentro de seis meses sobre a viabilidade de aplicar sanções progressivas com base no limite de renda do infrator em outras áreas de sanção além do trânsito.

E qualquer processo iniciado quando a proposta entrar em vigor, se aprovada, será regido pelo cenário mais benéfico para o infrator, a menos que o processo esteja em fase de execução.

Por outro lado, o Podemos propõe que as infrações cometidas por motoristas sob a influência do álcool "sem reincidência ou sem causar danos a terceiros" podem exigir "substituição parcial da sanção pecuniária" pela participação em "programas educacionais aprovados sobre segurança viária ou em atividades de interesse geral em benefício da comunidade, especialmente na área de prevenção de acidentes rodoviários".

Além disso, o Podemos propõe que a Direção Geral de Trânsito (DGT), em coordenação com as comunidades autônomas e prefeituras, incorpore no sistema educacional, nas autoescolas e nos cursos de recuperação de carteira de habilitação conteúdos específicos de formação sobre prevenção ao consumo de álcool e drogas ao volante.

O partido liderado por Ione Belarra também quer que o governo promova o uso da receita de multas de trânsito por dirigir sob influência de álcool "principalmente" para financiar programas de prevenção, assistência às vítimas e segurança no trânsito.