Venezianos protestam contra gôndolas de baixo custo: de serviço local a fenômeno viral

Alguns desaconselham a "geolocalização" das praias no verão para evitar atrair muita gente, enquanto em Veneza, os moradores da lagoa reiteram: seria melhor se as próprias paradas desaparecessem do Google Maps. Neste clima de intolerância ao fluxo turístico cada vez maior, um antigo serviço da cidade, a balsa no Grande Canal , está voltando.

Pouco conhecido pelos visitantes, foi recentemente redescoberto online como uma "versão econômica" da gôndola , o símbolo indiscutível da cidade, mas hoje em dia cada vez mais caro. Um passeio de 30 minutos durante o dia custa 90 euros . A balsa, por outro lado, por apenas 2 euros , permite que você tenha mais ou menos a mesma experiência, mas a um preço mais baixo.

O conselho rapidamente se tornou viral, causando ainda mais frustração entre os moradores , para quem o serviço é um complemento essencial às linhas de ônibus aquáticos públicos.

Aumento de turistas em gôndolas de "baixo custo"

A redescoberta das balsas não foi recebida com entusiasmo pelos moradores de Veneza . Para eles, esse serviço representa uma alternativa rápida e de baixo custo aos vaporetti (ônibus aquáticos), frequentemente superlotados . Por apenas 70 centavos, atravessar o Grande Canal tornou-se uma atividade diária, um pequeno hábito reservado quase exclusivamente aos moradores locais.

Hoje, porém, filas de visitantes se formam até mesmo ao longo das ruas que levam às estações, puxadas pelas gôndolas de "parada", versões maiores e mais espartanas da embarcação tradicional, sem a proa de ferro característica e conduzidas por dois gondoleiros. O que antes era um serviço funcional e silencioso está se transformando em uma nova atração turística, um fator que preocupa os moradores, especialmente em vista do próximo fluxo de visitantes ligados ao Festival de Cinema de Veneza.

Restringir o acesso removendo paradas do Google Maps

Segundo Cecilia Tonon, líder do grupo de vereadores "Venezia è Nostra", o problema não é novo : há anos ela vem pedindo medidas para controlar a aglomeração. Ao contrário dos vaporetti, onde entradas separadas dão prioridade aos moradores, o espaço nas estações de balsas é limitado. Uma das soluções propostas é a mais drástica: remover completamente as paradas dos mapas online , como já foi feito em Barcelona , ​​onde a linha 116 para o Parque Güell foi removida do Google e do Apple Maps para reduzir a pressão turística.

No entanto, alguns argumentam que, se a balsa tivesse permanecido exclusivamente para moradores, estaria quase deserta hoje : a população da lagoa diminuiu drasticamente e não seria suficiente para mantê-la à tona. Assim, mesmo este serviço, originalmente projetado para moradores, acabou se adaptando à indústria do turismo dominante. Na balsa de San Tomà , um ponto estratégico entre Rialto e a Accademia, o cenário é emblemático: há alguns anos, era frequentada principalmente por venezianos; hoje, a fila serpenteia ao longo da fondamenta e é composta em grande parte por turistas.