NS alerta: 'Horário muito interrompido em locais onde não há greves'

Esta manhã, a NS está enfrentando um horário bastante interrompido nas áreas onde não há greve e onde os trens deveriam estar circulando. Isso ocorre porque alguns funcionários da NS não querem operar trens que partem da área em greve durante o horário normal, relata um porta-voz da NS.

Ainda há trens circulando nas áreas onde não há greve e onde o NS queria que circulassem o mais normalmente possível, mas também há trens cancelados. Ele não pode dar uma porcentagem de quantos trens não estão circulando.

Se você quiser saber como solicitar indenização ao NS, assista ao vídeo acima e leia este artigo do Metro .

O porta-voz explica que alguns trens normalmente partem da atual área de greve, como, por exemplo, o trem de Groningen para Haia. Como há greve em Groningen, esse trem deveria ter partido hoje em Amersfoort, que fica fora da área de greve. No entanto, alguns funcionários da NS não querem operar nesses chamados serviços contaminados.

Nas províncias de Groningen, Frísia, Drenthe, Overijssel, Flevolândia, Zelândia, Brabante do Norte, Limburgo e parte de Gelderland, não há trens da NS circulando devido à greve dos funcionários. A NS ajustou o horário na tentativa de manter os trens circulando o máximo possível nas províncias de Utrecht, Holanda do Norte e Holanda do Sul, apesar da greve.

A transportadora relata que considera extremamente irritante que os passageiros estejam enfrentando grandes transtornos pela terceira vez em um curto período devido à greve, anunciada anteriormente . "Agir é um direito", segundo a NS. Mas, segundo a transportadora, a empresa ainda não concluiu as negociações com os sindicatos.

Nenhuma oferta final foi feita. Nossa porta sempre esteve aberta para retomar as negociações do acordo coletivo de trabalho. A NS está ciente da declaração dos sindicatos de que esperam uma proposta melhor. Estamos analisando como podemos sair desse impasse juntos.

Os trens internacionais estão funcionando conforme o horário hoje.

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