Toyota decide lançar Baby Cruiser após oito anos de promessas

Como introdução lírica, pode-se notar que versões encurtadas de grandes SUVs sempre causaram alguma surpresa e carinho. O Mitsubishi Pajero de três portas da terceira e quarta gerações não é uma gracinha? A imagem alegre de um aventureiro compensava tanto a falta de espaço no porta-malas quanto o caráter caprino do carro com uma distância entre eixos mais curta.

No entanto, a primeira geração do Land Cruiser, chamada FJ, era ainda mais interessante. À primeira vista, o carro parecia ter três portas, mas na verdade eram cinco! Portas traseiras estreitas com maçanetas ocultas que abrem no sentido contrário ao da marcha. Mas era difícil chamar o FJ de "bebê". Ele é apenas 17 centímetros mais curto que o Prado e um terço de metro mais curto que o grande 200.

É uma pena que nunca tenha havido entregas oficiais desses carros para a Rússia. Mas os exemplares importados de forma privada ainda estão vivos e bem, e não são inferiores aos Land Cruisers e Prados comuns em termos de confiabilidade ou preço. Por exemplo, um carro de 2007 com 320 mil quilômetros rodados é vendido por três milhões.

O Land Cruiser FJ não tem preço inferior aos seus irmãos mais velhos no mercado de carros usados. Foto: Auto.ru

O FJ Cruiser foi produzido especificamente para os Estados Unidos de 2006 a 2018. E então veio uma longa pausa criativa, durante a qual os japoneses se perguntaram que tipo de carro deveriam lançar sob o índice popular.

Rumores sobre um novo Cruiser circulam desde 2017, quando a Toyota mostrou o estranho conceito FT-4X no Salão do Automóvel de Nova York.

Apesar de o índice significar Future Toyota Four-Wheel Drive Crossover, ou seja, crossover com tração nas quatro rodas, ele foi feito na plataforma de passageiros TNGA-C - a mesma com a qual o Pruis e o C-HR são equipados. Eles têm uma carroceria de suporte de carga e um arranjo de trem de força transversal. Com esse equipamento você não conseguirá atravessar montanhas e pântanos!

Bem, a segunda razão pela qual os fãs do FJ Cruiser ficaram surpresos foram as dimensões extremamente pequenas do novo modelo – apenas 4249 mm de comprimento. O bebê acabou sendo ainda menor que o pequeno Toyota C-HR!

“Este é um carro para jovens moradores da cidade que adoram aventuras repentinas e viagens não planejadas para fora da cidade” – foi assim que os principais gerentes da Toyota descreveram o propósito do carro. E ainda propuseram um termo específico para esse gênero: casual-core, ou seja, “random hardcore”. O FT-4X supostamente está pronto para qualquer coisa.

O FT-4X foi exibido no Salão do Automóvel de Nova York, mas nunca entrou em produção. Foto: Toyota.ru

Mas, aparentemente, os próprios profissionais de marketing da Toyota não acreditaram no sucesso do novo produto e fizeram uma pausa para pensar. E agora, finalmente, o futuro SUV apareceu em sua forma de “esteira”. A julgar pelo folheto que apareceu na Internet, o Toyota Land Cruiser FJ não é um crossover para adolescentes, mas um veículo todo-terreno com estrutura completa para qualquer estrada e off-road. Para isso, ele é equipado com um sistema de distribuição de torque, que redistribui automaticamente a potência entre os eixos para atingir a máxima capacidade de cross-country, independentemente das condições da estrada. Suspensão aprimorada com maior curso do amortecedor permite que o carro supere facilmente os trechos mais difíceis.

De acordo com as informações do folheto, ele é baseado na mesma plataforma de chassi GA-F na qual os modernos modelos Land Cruiser 250/Prado e Land Cruiser 300 são construídos. O eixo sólido traseiro também foi mantido.

Ainda não há informações sobre os motores, nem as dimensões exatas do carro. É claro que o Land Cruiser FJ será visivelmente menor que o Prado, que na nova geração cresceu para 4,93 m de comprimento. Seu comprimento provavelmente será o mesmo do Skoda Kodiaq e do Geely Monjaro.

O modelo Cruiser FJ tem um balanço traseiro curto e paredes do porta-malas sólidas. O interior é original e tem pouco em comum com o Prado. O principal mercado para o SUV Toyota Land Cruiser FJ deve ser a Ásia, onde carros menores são preferidos. Se for assim, as chances de obter um novo produto por meio de importação paralela para a Rússia são bem altas. A estreia está prevista para 2025.