Consumidores da UE juntam-se à Espanha para criticar companhias aéreas de baixo custo por taxas de bagagem de mão

Um grupo de 15 organizações de direitos do consumidor de toda a Europa, incluindo a Espanha, pediu à Comissão Europeia que iniciasse uma investigação sobre o que eles dizem serem taxas de bagagem abusivas e ilegais cobradas por companhias aéreas de baixo custo.

Sete companhias aéreas de baixo custo são alvo da queixa — easyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling e Wizz Air — que as acusa de cobrar taxas ocultas aos viajantes por meio de taxas de bagagem.

A questão são as taxas extras que as companhias aéreas de baixo custo cobram sobre a bagagem de mão, que não atendem aos seus requisitos muito específicos.

Isso ocorreu vários meses depois de o governo espanhol ter multado as mesmas companhias aéreas de baixo custo (exceto Wizz Air e Transavia) em € 179 milhões por "práticas abusivas", como cobrar passageiros pela bagagem de mão.

Os grupos de consumidores ressaltam que: “Em 2014, o Tribunal de Justiça Europeu decidiu que o transporte de bagagem de mão não pode estar sujeito a sobretaxa, desde que atenda a requisitos razoáveis ​​em termos de peso e dimensões e cumpra os requisitos de segurança aplicáveis”.

Eles dizem que as companhias aéreas citadas impõem regularmente taxas extras sobre bagagens que consideram "de tamanho grande", mas que os grupos de consumidores dizem que deveriam ser classificadas como "razoáveis" em termos de peso e dimensões.

Eles acrescentam que as dimensões permitidas variam muito entre as companhias aéreas, de modo que não há uma definição consensual de uma peça de bagagem de mão "de tamanho razoável".

Análises feitas por grupos de consumidores dizem que as companhias aéreas cobram taxas extras para bagagens que não respeitam as dimensões definidas pela empresa; € 36 para a Ryanair, € 43 para a easyJet e até € 280 para a Vueling.

Eles iniciaram uma queixa formal junto aos órgãos de proteção ao consumidor em seus países e à Comissão Europeia "para que uma investigação em toda a UE possa ser iniciada e as práticas comerciais ilegais das companhias aéreas sejam sancionadas".

Ainda não está claro se a Comissão decidirá abrir um inquérito.