Фернандо Алонсо критикует FIA в связи с ее новыми правилами: «Я получил самое суровое наказание за последние 25 лет».
Штрафы оказались в центре внимания последней волны споров в Формуле-1 . После инцидента между Джорджем Расселом и Максом Ферстаппеном за машиной безопасности в Монреале, когда англичанин резко затормозил на прямой, что не привело к штрафу, Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала некоторые расплывчатые рекомендации, которым следуют стюарды при вынесении штрафов. В ответ на этот инцидент Фернандо Алонсо напомнил о чрезвычайно суровом штрафе , несмотря на то, что в рассматриваемом инциденте даже не было никакого контакта.
Это произошло на Гран-при Австралии 2024 года . Алонсо шел шестым, преследуемый Расселом. Чтобы защититься от атаки англичанина, двукратный чемпион мира изменил точку торможения, что застало гонщика Mercedes врасплох, и он в итоге врезался в стену из-за грязного воздуха, оставленного астурийцем. По этой причине лидер Aston Martin был оштрафован на 20 секунд . Любопытно, что меньший штраф не привел бы к потере позиций после гонки.
«Когда вы совершаете ошибку и пересекаете белую линию или превышаете ограничение скорости на пит-лейн, это является ошибкой вождения, которая может повлечь за собой штраф в пять секунд или проезд через пит-стоп , а когда вы толкаете кого-то на траву посреди поля, вы можете получить штрафные очки, потому что это опасное вождение », — прокомментировал уроженец Овьедо опубликованные правила.
«Хотя в прошлом году я получил самое суровое наказание за последние 25 лет. 20-секундный штраф и три очка в моей лицензии за бесконтактный инцидент . Это нехорошо, хотя мы все пытаемся учиться и приспосабливаться», — вспоминает он.
Что касается Гран-при Австрии в эти выходные, Алонсо с осторожностью оценивает выступление Aston Martin: « У нас есть несколько идей относительно того, почему мы выступили немного хуже в воскресенье или почему максимальное сцепление шин с трассой скрыло проблемы в субботу, и нам нужно их решить», — заключил он.
20minutos
