Забастовка авиадиспетчеров: в четверг отменено 933 рейса, правительство принимает меры

Подписаться на новости Google

Более 1500 рейсов были отменены, а другие столкнулись со значительными задержками, в результате чего пострадали сотни тысяч пассажиров в Европе. Забастовка французских авиадиспетчеров в четверг, 3 июля, и пятницу, 4 июля, серьезно срывает начало летних каникул, обходясь авиакомпаниям в «миллионы евро».

Читайте также

Интервью с Батистом Жиро: «Чтобы заново научиться наносить удары, необходим процесс передачи и социализации»

Французское управление гражданской авиации (DGCA) оценило количество отмененных в четверг рейсов в 933, вылетающих или прибывающих во Францию, или около 10% от изначально запланированных рейсов. На местном уровне эти показатели были намного выше: 50% в Ницце, третьем по величине аэропорту Франции, и 25% в аэропортах Париж-Шарль-де-Голль и Орли, которые вместе обслуживают 350 000 пассажиров в день летом.

Последствия забастовки ощущаются за пределами Европы: по оценкам крупнейшей европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe (A4E), в четверг и пятницу, на второй день забастовки, по всей Европе будет отменено 1500 рейсов, что «затронет почти 300 000 пассажиров» на континенте.

«Взять француза в заложники»

Премьер-министр Франсуа Байру назвал забастовку «шокирующей». «Это взятие Франции в заложники, чтобы выбрать день, когда все уходят в отпуск, для проведения забастовки авиадиспетчеров», - сказал он в четверг вечером в эфире BFM-TV.

«Эта забастовка недопустима. Французская служба управления воздушным движением уже несет ответственность за некоторые из самых серьезных задержек в Европе, а теперь действия меньшинства французских авиадиспетчеров нарушат планы на отпуск тысяч людей во Франции и Европе», — заявила генеральный директор A4E Урания Георгутсаку.

По данным DGAC, уровень забастовки составил 26,2%, или 272 авиадиспетчера из тысячи военнослужащих, принявших участие в акции.

Лучшие условия труда

Второй по величине профсоюз авиадиспетчеров Unsa-Icna (17% голосов на последних профессиональных выборах) начал это движение, требуя улучшения условий труда и увеличения численности персонала. К нему присоединился третий по величине профсоюз в профессии Usac-CGT (16%).

Читайте также

В течение дня рейсы, которые все еще выполнялись, столкнулись со значительными задержками, в Ницце задержки составили до полутора часов, согласно данным панели DGAC. A4E подсчитала, что в четверг задержки в Европе составили «почти 500 000 минут» в почти 33 000 поездок.

В пятницу, накануне школьных каникул, ситуация станет еще более напряженной в парижских аэропортах и ​​в Бове — оплоте рынка «лоукостеров» , где DGAC распорядилось сократить количество рейсов на 40%.

Крупнейшая авиакомпания Европы Ryanair в новом отчете объявила в четверг, что ей пришлось отменить 400 рейсов, что затронуло 70 000 пассажиров.

> ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ : «Я был пилотом 10 лет в Ryanair. Когда я ушел, я почувствовал себя заново рожденным».

Ее руководитель Майкл О'Лири, которому не чужды громкие выходки, осудил ситуацию, назвав ее причиной «небольшое количество французских авиадиспетчеров, принимающих участие в забастовках ради развлечения», и призвал президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен реформировать управление воздушным движением в Европе или уйти в отставку, если она «не готова» к этому .

Air France подтвердила, что «была вынуждена скорректировать расписание полетов» , не уточнив количество отмен, но подчеркнула, что ее дальнемагистральная сеть не пострадала.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ > Изнасилования в полете: авиакомпании сталкиваются с табу

Забастовка обходится авиакомпаниям в «миллионы евро», предупредил в четверг министр транспорта Филипп Табаро, повторив свой отказ уступить «неприемлемым» требованиям профсоюзов.

Проводится спорная реформа по установлению часового пояса для диспетчеров при вступлении в должность после «серьёзного инцидента» в аэропорту Бордо в конце 2022 года, когда два самолёта едва не столкнулись. Расследование обвинило в этом ненадлежащую организацию работы диспетчеров.

Среди претензий Унса-Икны: «нехватка персонала, которая сохранялась и была причиной задержек в течение большей части лета» , устаревшие инструменты и «токсичное управление, несовместимое с императивами необходимого спокойствия и безопасности» .