Местные закупки: производители призывают Квебек изменить свои методы работы

Джули Уайт, генеральный директор Manufacturiers et Exportateurs du Québec (MEQ), утверждает, что правительству Квебека пора принять меры, чтобы заставить министерства и государственные компании придерживаться принципа местных закупок.

В открытом письме и интервью СМИ последний в среду выступил против решения Hydro-Québec и ее партнеров по проекту (квебекских Boralex и Énergir) оснастить новую крупную ветряную электростанцию ​​к востоку от города Квебек башнями ветряных турбин, импортированными из Азии и изготовленными с использованием китайской стали.

Именно так обстоят дела с 70% башен первой очереди ветряной электростанции Des Neiges, которая должна простираться от MRC Ла-Жак-Картье до MRC Шарлевуа.

И это несмотря на то, что квебекская компания Marmen, базирующаяся в Труа-Ривьер и Матане, обладает опытом и знаниями, необходимыми для удовлетворения потребностей Hydro-Québec в этой области.

Джули Уайт, генеральный директор MEQ. Фотография предоставлена ​​Джули Уайт.

«Правительство всегда заявляет, что работает над этим», — сказала Джули Уайт в программе QUB. «Мы говорим им, что просто работать над этим уже недостаточно; теперь нам нужно заставить министерства и ведомства изменить свои методы работы».

В последнем, среди прочего, предлагается заменить священный принцип поставщика, предложившего самую низкую цену, системой, которая учитывала бы все затраты и выгоды, связанные с получением государственных контрактов.

В Великобритании, приводит она в пример, правительство применяет принципы « Соотношение цены и качества» и « Модель социальной ценности», чтобы уделять больше внимания местной занятости и социальным льготам. В то же время, в США реализуется Закон «Покупай американское» , в Новой Зеландии — Политика более широких результатов , а в Шотландии — Пункт о пособиях для местного сообщества.

Она считает, что Квебек мог бы черпать вдохновение во всех этих направлениях. Это кажется ей ещё более актуальным, поскольку провинция начинает серию крупных инвестиций, связанных, среди прочего, с крупными проектами Hydro-Québec (200 миллиардов долларов), строительством высокоскоростной железной дороги Торонто-Квебек (100 миллиардов долларов) и развитием новой военной промышленности Квебека.