Первые 24 часа реагирования Air India на кризис

Репортажи Skift о катастрофе Air India доступны всем читателям бесплатно.

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон сел в самолет AI143 в четверг на рейс в 13:00 из Дели в аэропорт Шарля де Голля, чтобы принять участие в предстоящем Парижском авиасалоне. Возможно, он планировал поделиться хорошими новостями: ранее в этом месяце агентство Reuters сообщило , что Air India ведет переговоры о крупном заказе на 200 узкофюзеляжных самолетов.

Но всего через 15 минут после его вылета, в 1:39 дня, из Ахмадабада вылетел еще один рейс Air India, AI 171. Он разбился в течение нескольких минут . На борту самолета Boeing 787-8 находилось 230 пассажиров и 12 членов экипажа, и только один выживший. Зарегистрированный как VT-ANB, он вращался по всей сети в последние недели, совершая рейсы в Париж, Токио, Мельбурн, Милан и Франкфурт.

Самолет Кэмпбелла не был оборудован подключением к Интернету, поэтому сообщение, должно быть, было отправлено Уилсону через кабину пилотов. Самолет развернулся, чтобы отправиться обратно в Дели. Мы не знаем, кто сделал этот необычный звонок: Уилсон или кто-то другой в Air India. Но самолет вернулся на землю в Дели в 16:00 по местному времени.

Разбившийся самолет находился под командованием капитана Сумита Сабхарвала, который имел налет более 8200 часов и был также капитаном-инструктором авиакомпании. У его второго пилота было более 1100 часов налета.

Через несколько секунд после взлета диспетчерской службе был передан сигнал бедствия, после чего самолет врезался в расположенное неподалеку общежитие медицинского колледжа.

К моменту приземления Уилсона в Дели авиакомпания подтвердила инцидент и организовала горячую линию. Веб-сайт авиакомпании и ее никнеймы в социальных сетях изменили цвет с красного на серый и черный, что символизировало траур.

Уилсон поспешил в Центр управления чрезвычайными ситуациями в штаб-квартире Air India в Гургаоне, где он оценил ситуацию и записал 2,5-минутное видео, которое было опубликовано в 7:15 вечера по местному времени. Сообщение: Сейчас не время для спекуляций, а скорее точная информация. И авиакомпания будет сотрудничать всеми возможными способами с пострадавшими и расследованием.

К вечеру Кэмпбелл направился в Ахмадабад, где авиакомпания сотрудничает со следствием и оказывает техническую помощь. В пятницу утром он посетил место крушения .

Более 30 технических специалистов Air India в настоящее время находятся в Ахмадабаде для оказания помощи в процессе восстановления и расследования. Расследование будет возглавлять Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB), индийский орган по авиационным инцидентам. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и Отдел расследования авиационных происшествий Великобритании направили свои команды для участия в расследовании.

Помимо восстановительных работ, Air India также возглавляет программу оказания помощи в Ахмадабаде совместно с Tata Group, председатель которой (также председатель Air India) Н. Чандрасекхаран объявил о немедленной финансовой помощи в размере более 116 000 долларов США от имени Tata Sons семьям всех, кто погиб в авиакатастрофе.

Через 28 часов было подтверждено, что был извлечен жизненно важный цифровой регистратор голоса и данных (DVDR), который поможет расследованию аварии. DVDR — это устройство, которое объединяет возможности бортового регистратора голоса (CVR) и регистратора полетных данных (FDR) в одном устройстве и может содержать ключ к разгадке того, что произошло в последние минуты перед полетом.