На встрече в Римини Кав представляет на ярмарке транспортную систему Hyper Transfer.

Внутри «Cantiere Futuro» — пространства, организованного Массачусетским технологическим институтом для демонстрации передовых проектов, которые определят будущее итальянской инфраструктуры.

Hyper Transfer — это инновационная сверхскоростная транспортная система, использующая технологию магнитной левитации. Компания CAV – Concessioni Autostradali Venete представила её на выставке Rimini Fiera во время конференции и в рамках выставки «Cantiere Futuro», организованной Министерством транспорта для демонстрации передовых проектов, которые определят будущее итальянской инфраструктуры. Участие CAV вызвало значительный интерес у участников конференции и способствовало распространению информации о ходе реализации проекта Hyper Transfer и технических характеристиках этой инфраструктуры, которая обещает произвести революцию в сфере перевозки грузов и пассажиров, используя существующие технологии, успешно опробованные в других странах мира.

Руководство научно-исследовательским и опытно-конструкторским проектом Hyper Transfer поручено сложной организации, включающей Технический комитет, в состав которого входят представители Министерства инфраструктуры, региона Венето и CAV (Управление железных дорог Италии). Комитету оказывает поддержку Техническое подразделение, в состав которого входят компании группы FS: Italferr и Italcertifer, а также Управление по управлению проектами компании Concessioni Autostradali Venete. В состав этого подразделения входят внутренние специалисты CAV и внешняя рабочая группа, в состав которой входят специалисты Падуанского университета и победившего консорциума Hyperbuilders (Webuild и Leonardo). Проект позволит транспортировать по трубе низкого давления капсулы на магнитной подушке, каждая из которых способна перевозить 12 тонн груза или 38 пассажиров, со скоростью до 1000 километров в час.

Недавно в рамках проекта Hyper Transfer была успешно завершена разработка технико-экономического обоснования строительства 10-километровой испытательной трассы в Венето. Конечная цель — обеспечить устойчивую интеграцию проекта с другими объектами инфраструктуры, находящимися под управлением CAV. Система может быть воспроизведена в других ситуациях и регионах, что позволит снизить загруженность автомагистралей и повысить общую безопасность пользователей. Очевидно, что создание испытательной трассы может быть использовано не только для тестирования Hyper Transfer, но и для внедрения инноваций и повышения эффективности существующих транспортных систем, таких как: инновации в ключевых железнодорожных компонентах; технологии сигнализации и управления движением; технологии обеспечения безопасности и комфорта пассажиров; технологии мониторинга и диагностики; коммуникационные технологии; а также технологии снижения расхода топлива.