Венецианцы протестуют против дешевых гондол: от местного обслуживания до вирусного феномена

Некоторые выступают против «геолокализации» пляжей летом, чтобы не привлекать слишком много людей, в то время как жители лагуны Венеции твердят: было бы лучше, если бы сами остановки исчезли из Google Maps. В атмосфере нетерпимости к постоянно растущему туристическому потоку возвращается старинный городской сервис — паром на Гранд-канале .

Малоизвестный туристам, он недавно был вновь открыт в интернете как «бюджетная версия» гондолы , бесспорного символа города, но в наши дни всё более дорогой. 30-минутная поездка в дневное время стоит 90 евро . Паром же, всего за 2 евро , позволяет получить примерно те же впечатления, но по более низкой цене.

Совет быстро стал вирусным, вызвав еще большее недовольство среди жителей , для которых эта услуга является необходимым дополнением к общественным линиям речного трамвая.

Рост числа туристов на «лоукост» гондолах

Возрождение паромов не вызвало энтузиазма у жителей Венеции . Для них этот вид транспорта представляет собой быструю и недорогую альтернативу часто переполненным вапоретто (водным трамвайчикам). Всего за 70 центов пересечение Гранд-канала стало обычным делом, небольшой привычкой, доступной почти исключительно местным жителям.

Однако сегодня очереди из посетителей выстраиваются даже вдоль улиц, ведущих к вокзалам. Их тянут гондолы «парада» – более крупные и спартанские версии традиционных судов, без характерного ферро-носа и управляемые двумя гондольерами. То, что когда-то было функциональным и бесшумным маршрутом, превращается в новую туристическую достопримечательность, что беспокоит местных жителей, особенно в преддверии наплыва гостей в связи с Венецианским кинофестивалем.

Ограничьте доступ, удалив остановки из Google Maps

По словам Сесилии Тонон, лидера фракции «Venezia è Nostra» в городском совете, проблема не нова : она годами призывала к принятию мер по борьбе с скоплением людей. В отличие от вапоретто, где отдельные входы обеспечивают приоритет для жителей, пространство на паромных станциях ограничено. Одно из предлагаемых решений — самое радикальное: полностью убрать остановки с онлайн-карт , как это уже сделали в Барселоне , где маршрут №116 до парка Гуэль был удалён из Google Maps и Apple Maps для снижения туристической нагрузки.

Однако некоторые утверждают, что если бы паром оставался исключительно для местных жителей, сегодня он был бы практически пуст : население лагуны резко сократилось и не смогло бы поддерживать его на плаву. Таким образом, даже эта услуга, изначально предназначенная для местных жителей, в конечном итоге адаптировалась к доминирующей туристической индустрии. На пароме Сан-Тома , стратегически важном пункте между Риальто и Академией, картина весьма показательна: ещё несколько лет назад его посещали в основном венецианцы; сегодня очередь тянется вдоль Фондамента и в основном состоит из туристов.