Поезд часто дороже самолета: поездка в Берлин в одиночку обходится дешевле

Любого, кто считает международные железнодорожные перевозки достойной альтернативой авиаперелетам, ждёт горькое разочарование. Исследование Evisumservice.nl показывает, что для девяти из десяти популярных городов перелёт быстрее и дешевле.

Дешевле на поезде только обратный билет до Берлина.

Разница в цене между поездом и самолётом существенная. Поездка туда и обратно на поезде до Барселоны стоит в среднем 706 евро, а поездка в одну сторону занимает более двенадцати часов. Самолёт быстрее и дешевле. С учётом времени регистрации вы доберётесь до места назначения менее чем за 4,5 часа, что в четыре раза дешевле. Разница в цене до Эдинбурга ещё больше: 979 евро и 9,5 часов на поезде против 160 евро и 3,5 часов на самолёте (включая время регистрации).

Хотите в Берлин? Тогда вам повезло. Берлин — исключение. Билет туда и обратно на поезд стоит около 180 евро, а на самолёт — более 367 евро. Один из недостатков поезда — время в пути на 2,5 часа дольше, но, конечно, вам не обязательно приезжать за два часа до отправления, и вы можете взять с собой больше багажа.

По словам Маттейса Вейнмалена из Evisumservice.nl, исследования показывают, что путешествие на поезде более экологично, но на практике часто оказывается не такой уж привлекательной альтернативой перелету.

Все знают, что поезд экологичнее, но любой, кто хочет добраться до Барселоны или Мадрида, автоматически выбирает самолёт. Пока билеты на поезд стоят в четыре-пять раз дороже, поезд не будет реальной альтернативой.

В преддверии октябрьских парламентских выборов поезд также оказался в центре внимания политической общественности. GroenLinks и Лейбористская партия (PvdA) выступают за введение климатического проездного билета стоимостью 59 евро в месяц, который позволит пассажирам неограниченное количество поездок на общественном транспорте.

Volt хочет, чтобы европейская высокоскоростная сеть заменила авиаперелеты на средние расстояния скоростными поездами.

D66 и Христианский союз уже некоторое время подчеркивают, что железнодорожные путешествия должны стать дешевле и быстрее, чтобы составить конкуренцию авиаперелетам.

Вейнмален называет «обнадеживающим» тот факт, что несколько партий поставили поезд на более высокий уровень повестки дня. Однако он добавляет: «Любой, кто действительно хочет, чтобы поезд стал серьёзной альтернативой самолётам, должен обеспечить его доступность и практичность. Это возможно только при условии, что Европа совместно инвестирует в современную международную железнодорожную сеть».