Запрет на вождение автомобилей в Кракове становится все ближе. Центр города доступен для избранных

Власти Кракова намерены в ближайшее время принять решение об окончательном облике Зоны чистого транспорта.

В крупных польских городах, по сравнению с небольшими городами, роль выхлопных газов автомобилей как источника смога растет. Основным загрязнителем транспорта является диоксид азота, высокие уровни которого отмечены в Варшаве, Катовице и Кракове, среди прочих. Всемирная организация здравоохранения исследовала, какой уровень загрязнения воздуха безопасен для здоровья. Согласно этим рекомендациям, даже концентрации, соответствующие польским стандартам, могут быть вредными

- говорится в заявлении ФППЭ.

В прошлом году исследование, проведенное по заказу FPPE, показало, что почти половина жителей соседних с Краковом муниципалитетов (49%) считают, что выхлопные газы оказывают лишь незначительное воздействие на здоровье, и только 41% считают их воздействие более серьезным.

GIOŚ указывает, что основными причинами превышения нормативов являются выбросы, связанные с автомобильным транспортом. Превышение концентрируется в основном в центральных частях крупных агломераций, где к тому же возникают неблагоприятные условия вентиляции.

- отмечает Александр Шалански, советник Фонда содействия развитию электромобилей.