Умер Цутому «Том» Матано, дизайнер, чье видение навсегда изменило Mazda.

Матано навсегда останется в памяти как создатель Mazda MX-5 «Miata» — автомобиля, который переосмыслил концепцию лёгкого и доступного родстера и остаётся автомобильной иконой по сей день. Первое поколение, представленное в 1989 году, стало мировым феноменом: за четыре поколения было продано более миллиона экземпляров. Для многих водителей это был их первый спортивный автомобиль; для других он символизировал чистое удовольствие от вождения. Матано начал свою карьеру в автомобильной промышленности в 1974 году в GM в США, затем перешёл в дочернюю компанию GM Holden в Австралии, а затем в BMW в Мюнхене в 1977 году. Он присоединился к Mazda в 1983 году, где занимал ряд влиятельных должностей. Сначала он занимал должность главного дизайнера Mazda North American Operations, а затем стал вице-президентом по дизайну и исполнительным вице-президентом по западным операциям в Mazda R&D North America, Inc., а также исполнительным дизайнером и директором по операциям Mazda North American Operations.

Лучшие проекты Тома Матано были созданы в Mazda

Но его наследие не ограничивается MX-5. Матано также участвовал в разработке других ключевых моделей Mazda , включая культовый RX-7 с роторным двигателем и концепт-купе на базе Miata. Он продолжал активно работать до конца своих дней, преподавая в Академии искусств Сан-Франциско, вдохновляя целые поколения дизайнеров.

Важнейшие проекты Тома Матано : - Mazda MX-5 Miata (NA, 1989) — культовый легкий родстер, самый продаваемый кабриолет в мире. - Mazda RX-7 (FC и FD) — культовое купе с роторным двигателем, один из самых узнаваемых спорткаров 1980-х и 1990-х годов. - Mazda M-Coupe (концепт купе Miata) — видение закрытой версии MX-5, представленное как альтернатива классическому родстеру.