Как ваш титул влияет на вашу страховку автомобиля? Данные показывают разницу в ценах между Mr, Mrs, Miss и Ms

Несмотря на то, что существуют законы, запрещающие страховщикам дискриминировать клиентов по половому признаку, мужчины-водители по-прежнему получают на сотни долларов больше за страхование автомобиля, согласно данным, полученным потребительской группой Which?.

Исследование показало, что автомобилисты, которые выбирают «господин» в качестве обращения при поиске страховых предложений на сайтах сравнения цен, постоянно сталкиваются с более высокими средними ценами, чем те, кто вводит «госпожа», «мисс» или «мисс».

В прошлом расценки на автострахование для женщин, как правило, были ниже, чем для мужчин, исходя из расчетов рисков, проводимых страховщиками, что привело к появлению некоторых страховщиков, специализирующихся исключительно на женщинах, таких как Sheila's Wheels.

Однако в соответствии с правилами, введенными в 2012 году, страховщикам автотранспортных средств запрещено использовать пол водителя для определения стоимости страховки.

Несмотря на это, сайты сравнения цен Confused.com и Quotezone поделились данными, свидетельствующими о том, что сохраняется значительный разрыв в ценах, предлагаемых мужчинам, по сравнению с ценами, предлагаемыми женщинам.

По данным организации по надзору за правами потребителей, исходя из средних заявленных премий, эта сумма может достигать 1000 фунтов стерлингов.

Оба сайта сравнения подтвердили, что их собственные приведенные цифры показывают, что водители, выбравшие вариант «Г-н», получают самые высокие средние страховые премии.

По данным, собранным за первые три месяца этого года, сайт Confused.com сообщил, что средняя цена за «гостя» составила 1695 фунтов стерлингов.

Однако для «мисс» эта сумма составила 1331 фунт стерлингов — экономия составила 364 фунта стерлингов, или 21 процент.

Для тех, кто выбрал обращение «миссис», средняя предполагаемая премия была существенно ниже и составила 863 фунта стерлингов, что составляет половину типичной цены за обращение «мистер».

Но самым дешевым титулом из всех — в среднем — является «госпожа».

Женщины, выбравшие этот вариант, столкнулись со средней годовой стоимостью страховки всего в 720 фунтов стерлингов, что на 975 фунтов стерлингов меньше, чем у водителя-мужчины, то есть на целых 58 процентов меньше.

Эти данные Confused.com показывают, что есть некоторая разница и в женских должностях; женщины, которые указывают себя как «госпожа», получают в среднем на 611 фунтов меньше, чем те, кто вводит «мисс» при запросе указать свое звание. Это экономия в 46 процентов.

Данные, представленные Quotezone, также основанные на данных за период с января по март 2025 года, демонстрируют схожую картину различий в ценах по гендерному признаку, хотя и не в такой степени, как сообщает Confused.com.

Данные, предоставленные Which?, были разбиты по возрасту с шагом в десять лет.

Для водителей в возрасте 30 лет самая большая разница в цене между мужскими и женскими званиями составила более 300 фунтов стерлингов («господин» против «госпожа»).

Однако разница в цене между этими званиями сокращается до всего лишь 100 фунтов стерлингов, когда водителям исполняется 60 лет.

Данные также отличаются от данных Confused.com: самые высокие страховые взносы назначаются замужним женщинам-водителям с титулом «миссис» в возрасте 30 или 40 лет. Однако для женщин-водителей в возрасте 50 и 60 лет самым дорогим титулом является «мисс».

По данным Quotezone, «Ms» остается самым дешевым женским титулом из всех.

Читать далее

Несмотря на явную разницу, оба сайта сравнения сообщили Which?, что имя клиента не используется напрямую при формировании цен, но они по-прежнему отражают профили риска.

Райдиан Джонс, коммерческий директор Confused.com, рассказал потребительской группе: «Данные показывают, что мужчины обычно платят за страховку больше, чем женщины. И это связано с тем, что, по статистике, мужчины, как правило, имеют более высокий профиль риска, чем женщины».

«Хотя данные свидетельствуют о том, что женщины несколько чаще подают иски или имеют относительно схожее с мужчинами количество обвинительных приговоров, данные свидетельствуют о том, что зачастую тяжесть этих обвинений для мужчин гораздо выше».

Представитель Confused заявил, что по статистике мужчины «в два раза чаще» получают более строгие наказания, например, за вождение без страховки, неосторожное вождение или вождение в состоянии алкогольного опьянения, а также чаще получают множественные или более высокие штрафы по водительским правам, что влияет на размер страховых взносов.

Грег Уилсон, генеральный директор Quotezone, также рассказал Which?: «Хотя наша статистика показывает, что клиенты с обращением «господин» часто получают более высокие страховые взносы, это связано не с их обращением или полом, а с тем, что в среднем люди в этой группе, как правило, представляют более высокие факторы риска».

Уилсон сказал, что это может быть связано с множеством других факторов, таких как род занятий, годовой пробег, история претензий и судимостей или другие «релевантные факторы», которые страховщики используют для оценки риска.

Правила гендерно-нейтрального ценообразования в страховании были приняты Европейским союзом 21 декабря 2012 года.

Европейский суд постановил, что страховые компании больше не могут использовать пол в качестве фактора при расчете страховых премий.

Это означало, что женщины, которые ранее пользовались более низкими ставками автострахования из-за гендерного ожиданий меньшего количества аварий и более высокой продолжительности жизни, столкнулись с ростом страховых взносов примерно на 300 фунтов стерлингов , в то время как мужчины могли ожидать снижения стоимости своих полисов примерно на 180 фунтов стерлингов, чтобы сократить гендерный разрыв.

Правила коснулись всех новых договоров страхования, включая автострахование, страхование жизни и аннуитеты.