Конец пути для шумных гонщиков? Автопроизводители отказываются от своих любимых хот-хэтчбеков, чтобы перейти на электромобили
Обновлено:
Похоже, дни шумных гонщиков-мальчиков, проносящихся мимо на прокачанных автомобилях с оскорбительно громкими выхлопными трубами, сочтены.
Это связано с тем, что их любимые «горячие хэтчбеки» стремительно приходят в упадок, поскольку автопроизводители изымают их из своих модельных рядов в рамках перехода на электромобили.
За последние недели два самых популярных в стране образца были подтверждены производителями для разделки.
Компания Ford сообщила, что производство ее любимой модели прекратится в ноябре, и больше не принимает новые заказы.
А Honda заявила, что ее крупногабаритное предложение навсегда исчезнет в следующем году, уступив место финальной версии, которая была только что представлена и станет кульминацией ее почти 30-летнего жизненного цикла.
На смену громоздким горячим хэтчбекам с бензиновыми двигателями теперь приходит новое поколение бесшумных электромобилей, которые, скорее всего, вызовут гораздо меньше недовольства, хотя, возможно, и не вызовут того азарта, которого жаждут юные гонщики, собирающиеся на парковках McDonalds.
Конец пути для юного гонщика? Если их любимые горячие хэтчбеки теперь исчезнут, может ли это убить современное автомобильное движение?
Для некоторых исчезновение антисоциальных гонщиков, разъезжающих по нашим дорогам, станет благом...
Горячие хэтчбеки — это высокопроизводительные версии обычных семейных автомобилей.
Хотя они быстрые и их относительно легко оснастить более крупными выхлопными системами и свистящими выпускными клапанами, которые заставят вас выпрыгнуть из кресла, проезжая вечером мимо вашего дома, они также достаточно практичны, чтобы справиться с тяготами повседневной жизни, имея много места сзади и традиционно большой багажник.
Однако по мере того, как производители готовятся к электрическому будущему, у них все больше появляется мотивации отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания угрожающими темпами, чтобы избежать штрафов, налагаемых правительством за неспособность достичь адекватного уровня продаж электромобилей в период до 2030 года .
И именно горячие хэтчбеки стали первыми кандидатами на скорую гибель.
Более строгие нормы выбросов, которые должны вступить в силу, также сделали многие из этих двигателей, потребляющих неэтилированный бензин, непригодными для продажи.
Компания Ford отреагировала на это растущее давление, подтвердив в прошлом месяце, что Focus ST больше не доступен для заказа в Великобритании — в преддверии пика производства в конце этого года.
Ford подтвердил, что последняя версия Focus ST больше не доступна для заказа в Великобритании. Focus скоро будет снят с производства
Он завершает 23-летнюю серию горячего хэтчбека, которая охватывала четыре поколения автомобилей семейства Focus, к большому разочарованию автолюбителей по всей стране (на фото предыдущее поколение)
Учитывая хулиганский вид и обожание среди юных гонщиков, Джереми Кларксон однажды в шутку предложил Ford переименовать эту версию ST в «Asbo».
Сине-овальный бренд принимал депозиты на ST до апреля, но 26 мая исключил его из своих обновленных прайс-листов дилеров.
Это завершает 23-летнюю серию горячего хэтчбека, охватывающую четыре поколения автомобилей семейства Focus, к большому разочарованию автолюбителей по всей стране.
Ford UK заявил, что, хотя компания больше не принимает новые заказы, в настоящее время в дилерской сети имеется «около 170 построенных и непроданных» автомобилей ST.
Всего через неделю после того, как Ford прекратил выпуск Focus ST, японский конкурент Honda подтвердил, что его Civic Type R — икона среди молодых гонщиков на протяжении почти трех десятилетий — прекратит выпуск в ближайшие несколько месяцев.
Honda Civic Type R Ultimate Edition станет последней версией популярного горячего хэтчбека спустя 28 лет
Компания Honda заявила, что в следующем году исключит модель Type R из своей линейки, поскольку «индустрия меняется, и наш модельный ряд должен развиваться вместе с ней в соответствии с европейским законодательством».
Civic Type R на протяжении десятилетий олицетворяет собой мир юных гонщиков благодаря своим блестящим характеристикам, большим выхлопным трубам и еще более крупным спойлерам.
Honda Civic EP3 начала нулевых стал современной классикой и по праву считается одним из лучших горячих хэтчбеков всех времен.
Представив в начале июня версию «Ultimate Edition», компания заявила, что 28-летний срок службы Civic Type R закончится в 2026 году из-за строгих норм выбросов ЕС.
Компания Honda заявила, что в следующем году исключит из своей линейки модель Type R, поскольку «индустрия меняется, и наш модельный ряд должен развиваться вместе с ней в соответствии с европейским законодательством», которое будет представлено в течение следующих 12 месяцев.
Будет выпущено всего 40 экземпляров Ultimate Edition Type R, и только 10 из них гарантированно достанутся покупателям из Великобритании, а их цена, скорее всего, превысит 50 000 фунтов стерлингов.
Истечение срока действия Focus ST и Civic Type R произошло вслед за серией хот-хэтчбеков, снятых с производства в Великобритании.
В прошлом году Hyundai прекратила выпуск моделей i20N и i30N, а Ford прекратил выпуск Focus RS в 2018 году.
Fiesta, которую Ford представил летом 2023 года , получила версию ST, в то время как выпуск Peugeot 308 GTi был прекращен в 2020 году, просуществовав всего около года.
Это означает, что сейчас осталось очень мало переднеприводных горячих хэтчбеков, а VW Golf и Polo GTI, Mini Cooper S и Ford Puma ST входят в число все более ограниченных вариантов.
Те, кто хочет полноприводную модель с высокими эксплуатационными характеристиками, по-прежнему могут приобрести Golf R, Mercedes A45 AMG S или Toyota GR Yaris, хотя эти горячие хэтчбеки находятся под серьезной угрозой из-за ужесточения норм выбросов ЕС, которые должны вступить в силу в ближайшее время.
В последние несколько дней Toyota подтвердила, что производство ее горячего хэтчбека GR Corolla будет перенесено из Японии на ее завод в Дербишире в Великобритании, чтобы удовлетворить огромный спрос со стороны клиентов из США. Хотя, несмотря на то, что GR Corolla производится в Великобритании, это не автомобиль, который продается здесь.
Вместо этого бренды сосредотачиваются на новой волне моделей с высокими электрическими характеристиками.
Автопроизводители вынуждены прекратить выпуск своих хот-хэтчбеков из-за норм выбросов и перехода на электромобили, приближающихся к концу десятилетия, однако мы видим появление моделей с электрическим приводом, таких как Abarth 500.
Новый A290 от Alpine — это горячая версия хэтчбека недавно выпущенного Renault 5 E-Tech. Он обещает стать одним из лучших электрифицированных автомобилей, которые мы видели до сих пор
Hyundai Ioniq 5 N — еще один электрический хот-хэтч, который сейчас продается. Но он недешев, начиная с умопомрачительных £65,000
В пятницу Peugeot представила свой новый e-208 GTi — полностью электрическую версию духовного преемника 205 GTi 1980-х и 90-х годов.
Abarth 500 , Alpine A290 и Hyundai Ioniq 5 N — это автомобили с нулевым уровнем выбросов и шума, которые уже поступили в продажу и призваны заполнить пустоту, образовавшуюся после исчезновения традиционного горячего хэтчбека.
Хотя они и недешевы.
Abarth размером с Fiat 500 обойдется в 30 тыс. фунтов стерлингов, тюнингованная версия Renault 5 E-Tech от Alpine стоит от 33 500 фунтов стерлингов, а модернизированный электрический внедорожник Hyundai обойдется в умопомрачительные 65 000 фунтов стерлингов.
В пятницу, накануне гонки «24 часа Ле-Мана», компания Peugeot представила свой e-208 GTi.
Его окрестили духовным преемником легендарной модели 205 GTi 1980-х и 90-х годов, работающей на аккумуляторных батареях, хотя читатели [ во всяком случае, в комментариях ] весьма расстроены использованием эмблемы GTi на электромобиле .
This İs Money
