Ferrari вносит ключевые изменения в автомобиль Формулы-1 2025 года после того, как у Льюиса Хэмилтона возникло «худшее предчувствие»

Ferrari внесла, возможно, ключевые изменения в конструкцию своего автомобиля, чтобы помочь Льюису Хэмилтону управлять автомобилем более комфортно.

Семикратный чемпион добился беспрецедентного успеха за 12 лет в качестве водителя Mercedes . Но в последние несколько сезонов ему редко удавалось показать все, на что он способен, на машинах, которые ему не нравились.

И Ferrari не хочет, чтобы их новый контракт продолжал испытывать трудности таким образом. Одной из самых больших жалоб Хэмилтона в его последние годы в Mercedes было его положение в машине, и Scuderia, похоже, действовала, чтобы избежать подобной проблемы.

Так же, как Mercedes пытался сделать в своем последнем сезоне, Ferrari внесла изменения в расположение кокпита в своих автомобилях перед кампанией 2025 года. В их машинах водитель теперь сидит примерно на 2,5 см дальше от передней оси.

Как Хэмилтон объяснил в начале 2023 года, слишком близкое расположение к передней части автомобиля создает для водителя ощущение, что это совсем не полезно. «Не знаю, знают ли люди, но мы сидим ближе к передним колесам, чем все остальные водители», — сказал британец.

«Наша кабина расположена слишком близко к передней части автомобиля. Когда вы ведете машину, создается впечатление, что вы сидите на передних колесах, а это одно из худших ощущений, которые можно испытывать, управляя автомобилем».

«Это действительно меняет отношение автомобиля и то, как вы воспринимаете его движение. Это затрудняет прогнозирование по сравнению с тем, когда вы находитесь дальше сзади и сидите ближе, ближе к центру. Это то, с чем я действительно борюсь».

Команды F1 ограничены в длине колесной базы, которую им разрешено создавать для своих автомобилей. Но, похоже, Ferrari удалось найти способ увеличить расстояние между кабиной и передними колесами своего новейшего творения, уменьшив размер корпуса коробки передач.

Пока еще неизвестно, какое влияние это окажет на выступление Хэмилтона, если таковое вообще будет. Но, уже проехав на прошлой неделе на SF-25 в коротком тесте на трассе Фьорано, британец удивил многих, заявив, что ощущения от этой машины сильно отличаются от тех, к которым он привык в Mercedes .

Он сказал: «Это совсем не похоже на ту машину, которая у меня была в течение последних 10, 12, 17 лет. Она уникальна в своем роде. Впервые почувствовать вибрацию двигателя Ferrari: Ух ты. Вот что, я думаю, в конечном итоге вызвало у меня самую широкую улыбку».