Stellantis, Termoli motor fabrikası dayanışmayla bir yıllığına kapanıyor

Stellantis'in otomobil fabrikalarındaki hacim krizi, Termoli gibi motor fabrikalarındaki kapasite doygunluğu sorunlarıyla daha da kötüleşiyor. Sendikalar ve fabrika yönetimi, merkezdeki 1.800 çalışanın tamamını kapsayan yeni bir dayanışma sözleşmesi üzerinde anlaşmaya vardı.

Önceki altı aylık dayanışma sözleşmesinin sona ermesi ve altı ay daha uzatılması ve yeni sözleşme yapılmaması nedeniyle Termoli, sendikaların eşi benzeri görülmemiş bir uygulama olarak nitelendirdiği, uzun bir süre, tam bir yıl boyunca üretimde yavaşlamaya zorlanıyor. Durumu daha da kötüleştiren bir diğer husus ise, başlangıçta ACC (Stellantis, Mercedes ve Total Energy ortak girişimi) tarafından Molise merkezine ihale edilen ve sonrasında durdurulan gigafabrika projesinin geleceği için hiçbir umut olmaması.

Metal işçileri sendikaları, dayanışma sözleşmesinin 1 Eylül - 31 Ağustos 2026 tarihleri ​​arasında bir yıl süreceğini açıklıyor. Uilm Molise sekreteri Francesco Guida, "Dayanışma sözleşmesinin, şu anda çok zor bir dönemle yüzleşmemizi sağlayan bir savunma aracı olduğunu hatırlatırız" diyerek, "Karar, tüm otomotiv sektörü için zorlu bir ortamda alındı: Uluslararası pazar olumsuz veriler yayınlamaya devam ediyor, ABD, Trump yönetiminin gümrük vergileri uygulamasının ciddi yansımalarını yaşıyor, satış krizi hız kesmeden devam ediyor ve ne yazık ki yönetilemeyen ekolojik geçiş, Termoli tesisimizi ciddi şekilde etkiliyor" diye açıklıyor.

Metal işçileri sendikaları, bu fabrikanın geleceğini açıkça ifade edecek cesaretin olmadığını yineliyor. "Yeni ürünlere, gerçek yatırımlara ve geleceğe dair kesinliğe ihtiyaç var," diye ısrar ediyorlar ve aynı zamanda yeni CEO Antonio Filosa ile acil bir toplantı talep ediyorlar, "çünkü Termoli işçilerinin Stellantis'in hangi yolu izlemeyi planladığını bilme hakkı var."