Metro yapımcılarından bir bonus: Metronun açılmasıyla yeni inşaatların fiyatları yüzde 50 arttı.

Moskova metrosunun gelişim planı, önümüzdeki yıllarda inşaatı devam eden 14 istasyona ek olarak yaklaşık 40 istasyonun daha inşa edilmesini öngörüyor. Bunlardan 16'sı "eski" Moskova sınırları içinde açılacak. Metronun açılmasıyla birlikte, yakınlarda bulunan yeni binaların maliyetinin en az %50 artacağı açık.

Metrium Genel Müdürü Ruslan Syrtsov'un MK'ye verdiği demeçte, Moskova yetkilileri 2028-2035 yılları arasında Yeni Moskova'daki metro ağının geliştirilmesine öncelik vermeyi planlıyor. Yaklaşık 20 yeni metro istasyonu inşa edilecek. Moskova Bölgesi'nden yaklaşık 10 istasyon daha geçecek. Aynı zamanda, "eski" Moskova'daki metro sistemlerinin aktif genişlemesi durmayacak. Moskova hükümeti, metropolün tarihi sınırları içinde 16 istasyon inşa etmeyi planladı. İstasyonlar altı bölgede (ZAO, SUAO, SVAO, YuZAO, YuVAO, VAO) ve "eski" Moskova'nın dokuz bölgesinde (Mozhaysky, Moskvorechye-Saburovo, Tsaritsyno, Biryulevo Vostochnoye, Biryulevo Zapadnoye, Yaroslavsky, Yuzhnoye Butovo, Pechatniki ve Izmailovo) yer alacak.

Analist, "eski" Moskova'da, Batı İdari Okrugu'nun Mozhaisk bölgesinin ulaşım altyapısında en yoğun iyileştirmelerin yapılacağını belirtti. Filevskaya Hattı üzerinde 2031 yılına kadar bu bölgede beş yeni istasyonun açılması planlanıyor: Vereyskaya, Belovezhskaya, Skoltech, Skolkovo ve Tıp Merkezi.

MR Satış Genel Müdür Yardımcısı Vekili Artur Kuleshov, MK'ye yaptığı açıklamada, "Rublevo-Arkhangelskaya metro hattındaki Rublevo-Arkhangelskaya istasyonu şu anda Moskova'nın Batı İdari Bölgesi'nde inşa ediliyor," dedi. Ayrıca, Batı İdari Bölgesi için beş metro istasyonunun (Vereyskaya, Belovezhskaya, Skoltech, Skolkovo ve Filevskaya Hattı üzerindeki Tıp Merkezi) daha planlandığını belirtti. İstasyonların açılışının geçici olarak 2031 yılında yapılması planlanıyor. Başkentin batı kesimindeki Aminyevskaya metro istasyonunun inşasının dört yıl (2017-2021) sürdüğünü belirtmekte fayda var. Bu süre zarfında, yürüme mesafesindeki yeni binaların fiyatları iki katına çıktı. Ancak bu keskin fiyat artışı, aynı zamanda sektörün proje finansmanına geçişi ve evrensel imtiyazlı ipoteklerin uygulamaya konulmasıyla da gerçekleşti. Bununla birlikte, Setun Nehri Vadisi Parkı yakınlarındaki konut komplekslerinde ve mevcut ekonomik koşullar göz önüne alındığında, Vereiskaya istasyonunun inşaatı sırasında %70-85 oranında bir fiyat artışı beklenebilir. Geliştirici, "Buradaki metrekare fiyatındaki artış, yalnızca metronun açılmasından (+%30-35) değil, aynı zamanda inşaat ilerledikçe konut maliyetlerindeki artıştan (+%20-25), aktif altyapı iyileştirmelerinden, kapsamlı iyileştirmelerden, büyük ölçekli peyzaj düzenlemelerinden ve modern işyerleri ile rekreasyon alanlarının oluşturulmasından (+%20-25 daha) da etkilenecektir" diye ekledi.

"Metro gelişimi, Moskova'daki gayrimenkul likiditesi üzerinde olumlu bir etkiye sahip," diye sonuca varıyor Syrtsov. Daire fiyatlarının, daha önce hiç istasyonu olmayan bölgelerde özellikle hızla arttığına inanıyor. Başkentte metro erişimi olmayan yerlerin sayısı her yıl azalıyor. Önümüzdeki 10 yılın önemli bir sonucu, "eski" ve "yeni" Moskova'nın bir araya gelmesi olmalı. Yeni Moskova ve Moskova'da birçok yeni istasyon inşa edilecek ve bu da ana lokasyonlar arasındaki fiyat farkını azaltacak. Uzman, "Bence Troitski ve Novomoskovski bölgelerindeki ulaşım altyapısının iyileştirilmesi, yeni iş sınıfı projelerin ve hatta premium komplekslerin ortaya çıkmasına yol açacak. "Eski" Moskova'da yatırım için en umut verici bölge, metro nüfus yoğunluk oranının şehir merkezi seviyesine yaklaşacağı Mozhaysky bölgesi olacak," diye sözlerini tamamladı.

Yazarlar: