Brüssel macht die Trump versprochenen Zugeständnisse wahr und senkt die Zölle auf Autos ab dem 1. August auf 15 Prozent.

Die Europäische Kommission hat am Donnerstag Gesetzesvorschläge vorgelegt, die die Zölle auf alle US- Industrieprodukte in der EU senken , bestimmten US-Agrar- und Fischereiprodukten einen bevorzugten Zugang gewähren und die Präferenzregelung für Hummer ausweiten sollen. Diese Bedingungen wurden in dem im Juli zwischen den beiden Blöcken geschlossenen Handelsabkommen berücksichtigt und ermöglichen es den USA, ab dem 1. August rückwirkend einen allgemeinen Zoll von 15 Prozent auf die Einfuhr europäischer Produkte, darunter auch Autos , zu erheben.

Die erste Maßnahme sieht die Abschaffung von Zöllen auf US-Industrieprodukte (wie Maschinen, Autos und deren Komponenten, Holz und Zellstoff, Papier und Pappe, Keramik und Leder) sowie die Gewährung eines bevorzugten Zugangs zum EU-Markt für eine Reihe nicht sensibler US-Fischerei- und Agrarprodukte (wie Meeresfrüchte, Nüsse, Milchprodukte, frisches und verarbeitetes Obst und Gemüse, verarbeitete Lebensmittel, Getreide und Saatgut, Sojaölsaaten, Schweinefleisch und Bison) vor. „Viele dieser Produkte sind bereits ein wichtiger Zulieferer der EU-Verarbeitungsindustrie. Der EU-Vorschlag schließt jedoch sensible Agrarprodukte wie Rindfleisch, Geflügel, Reis oder Ethanol nicht ein“, erklären sie.

Der zweite Vorschlag sieht eine Ausweitung der Zollfreiheit für Hummer vor, die nun auch verarbeiteten Hummer einschließt. Damit würde das Meistbegünstigungsabkommen für Hummer, das im Dezember 2020 in Kraft trat, aufgrund eines früheren Abkommens mit den Vereinigten Staaten aus dem Jahr 2020 um einen Zeitraum von fünf Jahren bis zum 31. Juli 2025 verlängert.

„Diese Vorschläge sind die ersten Schritte in Richtung einer solchen Umsetzung und garantieren die Befreiung der USA von Zöllen für den für die EU wichtigen Automobilsektor rückwirkend ab dem 1. August“, hieß es in einer Erklärung der EU-Regierung.

Sie beziehen sich dabei direkt auf den Automobilsektor , denn in der vor einer Woche veröffentlichten gemeinsamen Erklärung von Brüssel und Washington, in der sie die Bedingungen der im vergangenen Juli in Schottland erzielten politischen Einigung zur Vermeidung eines Zollkriegs schriftlich festhielten, wurde die Senkung der Zölle auf Fahrzeuge und Komponenten von derzeit 27,5 % auf 15 % davon abhängig gemacht, dass die EU einen Gesetzesvorschlag zur Umsetzung einer Zollsenkung auf US-Industrieprodukte und zur Aktivierung eines bevorzugten Zugangs für bestimmte Agrar- und Fischereiprodukte vorlegt.

Die von der EU vorgeschlagenen Maßnahmen müssen nun im ordentlichen Gesetzgebungsverfahren vom Europäischen Parlament und dem EU-Rat gebilligt werden, bevor die Zollsenkungen in Kraft treten können. Brüssel interpretiert diese jedoch als die Gesetzgebungsvorschläge, zu denen es sich verpflichtet hatte, und erwartet daher, dass die US-Zollsenkungen von 27,5 % auf 15 % für europäische Autos am ersten Tag desselben Monats in Kraft treten, in dem die EU-Gesetzgebungsvorschläge eingereicht wurden, also am 1. August. „Die Kommission hat sichergestellt, dass die Vorschläge im August vorgelegt werden, damit diese wichtige EU-Industrie so schnell wie möglich von den US-Zollerleichterungen profitieren kann“, betont sie.

Ihren Berechnungen zufolge sparen die europäischen Autohersteller dadurch innerhalb eines einzigen Monats mehr als 500 Millionen Euro an Zöllen, die sie sonst auf Exporte hätten zahlen müssen.

„Bereits heute erhebt die EU auf 67 % der US-Industrieerzeugnisse keine oder nur sehr niedrige Zölle . Durch die Senkung aller Zölle auf US-Industrieerzeugnisse auf Null wird die EU dafür sorgen, dass viele US-Produkte der EU-Industrie und den Endverbrauchern leichter zugänglich sind, ohne jedoch sensible Bereiche der EU zu beeinträchtigen. Dadurch wird auch die Belastung der Einfuhren aus den USA um rund 5 Milliarden Euro reduziert. Dies entspricht den geschätzten Zöllen, die EU-Importeure von Industrieerzeugnissen sonst hätten zahlen müssen. Angesichts der Tatsache, dass sich die US-Exporte in die EU im Jahr 2024 auf rund 335 Milliarden Euro beliefen, sollte der begrenzte Umfang des Zugeständnisses relativiert werden. Bei Meeresfrüchten und nicht sensiblen Agrarerzeugnissen betrifft die Öffnung der Zollkontingente Produkte, bei denen die EU aufgrund der starken Binnennachfrage und der Marktgröße eindeutig Spielraum für eine kontrollierte Marktöffnung hat“, erklärt die Kommission.

EU-Handelskommissar Maros Sefcovic erklärte in den sozialen Medien, das Abkommen zwischen der EU und den USA sei ein Schritt in Richtung Stabilität und eine Grundlage für eine echte Zusammenarbeit bei gemeinsamen Herausforderungen wie der Stahlindustrie. Seine vollständige Umsetzung sei von entscheidender Bedeutung. Er begrüßte die Senkung der Zölle auf Autos und Autoteile als „eine Erleichterung und einen Anstoß für unsere Industrie“.

Nächste Schritte

Die Kommission versicherte, dass sie weiterhin mit den USA an der Senkung der Zölle arbeiten werde, auch im Rahmen der Verhandlungen über „ein künftiges Abkommen über gegenseitigen, fairen und ausgewogenen Handel“.

Die Vereinigten Staaten haben sich außerdem dazu verpflichtet, auf bestimmte Produktkategorien, die ab dem 1. September nur noch dem Meistbegünstigungszoll unterliegen (natürliche Ressourcen wie Kork, alle Flugzeuge und Flugzeugteile, Generika und deren Inhaltsstoffe sowie chemische Vorläufer), keine oder nahezu keine Zölle zu erheben.

Beide Parteien hätten vereinbart, an der weiteren Ausweitung dieser Liste (die derzeit keinen Wein enthält) zu arbeiten, erinnerte die Kommission.

Die EU ihrerseits hat ihre Bereitschaft bekundet, in den nächsten drei Jahren US-Erdgas-, Öl- und Kernenergieprodukte im Wert von 750 Milliarden US-Dollar (ca. 700 Milliarden Euro) sowie Chips für künstliche Intelligenz im Wert von 40 Milliarden Euro (ca. 46,6 Milliarden Euro) zu kaufen.

Außerdem ist geplant, die Käufe von US-Militär- und Verteidigungsausrüstung „erheblich zu erhöhen“, allerdings wurden in der gemeinsamen Erklärung keine Zahlen genannt.