Ein Blick auf die letzten Momente eines in Saint-Tropez gestrandeten Segelboots

In die Luft gehoben und an dicken Ketten hängend, zeigt das Segelboot seine tödlichen Wunden am Bauch. Der Bug des Rumpfes war abgerissen, die Seiten zerkratzt, die Reling verbogen – der Anblick dieses gequälten Bootes, das mit einem Kran auf den Parkplatz des Hafens von Saint-Tropez gehoben wurde, rührte seinen Besitzer zu Tränen. „ Für mich war es wie ein Wohnmobil, das mir die Reise meiner Träume ermöglichte. Ich bin nicht an mein Auto oder meine Wohnung gebunden, aber mein Boot ist meine Freiheit “, sagt Christelle Bes.

Die Küsten von Saint-Tropez sind regelmäßig von der Strandung von Yachten und Segelbooten betroffen, aber sehr oft bleiben die Wracks mehrere Wochen lang an den Stränden oder Felsen liegen und manchmal sogar mehrere Monate an Land gelagert. „ Wir mögen solche Situationen nicht wirklich, weil es im Allgemeinen schwierig ist, die Eigentümer zu identifizieren. Und wenn es gelingt, gibt es manchmal Streitigkeiten oder Versicherungsprobleme, die lange und komplexe Verfahren erfordern, um den Eigentumsverlust zu formalisieren“, seufzt Michel Perrault, stellvertretender Direktor für Häfen und maritime Gebiete.

Beispielsweise die Yacht M, die im vergangenen Herbst wieder flott gemacht wurde, und ein weiteres kleines Segelboot, das mehrere Monate auf dem Parkplatz gelagert wurde. „ Der Fortgang des Verfahrens lässt auf einen Austritt im Juni hoffen “, fügte der Abgeordnete hinzu.

Abschied von einem Weggefährten

Aber hier gibt es keine Versicherungsprobleme oder Probleme bei der Suche nach einem Kapitän, da der Eigentümer derjenige ist, der die Meldung gemacht hat. Eine kleine Wolke, die an einer Verankerung in der Bucht von Canebiers festhing, musste aufgrund der Wucht des schlechten Wetters am Osterwochenende mit ansehen, wie ihre Verankerung nachgab. „ Ein Freund warnte mich, dass es im Sand lag. Wir sicherten es, damit es nicht wieder aufs Meer hinausfahren konnte, und entfernten Batterie und Segel, um Plünderungen zu verhindern. Wir ließen nur einige Segelausrüstung zurück, die für Segler mit wenig Geld nützlich sein könnte, und die wurde gestohlen. Anschließend kontaktierte ich meine Versicherung und Crossmed, um sicherzustellen, dass keine Gefahr bestand.“

Anschließend folgten eine Reihe von Anrufen, um die Gendarmen der nautischen Brigade von Les Issambres, die Départementaldirektion für Territorien und Meer und das Rathaus von Saint-Tropez über den Unfall zu informieren. „ Ich dachte, sie wären alle verbunden, aber es hat gut geklappt und war ziemlich schnell.“

Nach den Verwaltungsverfahren, die etwas mehr als zwei Wochen dauerten, wurde das Boot an einem Morgen abgeschleppt, entladen und evakuiert. „ Wir entfernen Gegenstände, die unterwegs herunterfallen könnten, achten aber darauf, aus Respekt vor dem Besitzer nicht alles zu zerreißen. Es ist auch das erste Mal, dass der Kapitän bei der Evakuierung anwesend war“, sagt Christophe Rohaut von der für den Transport zuständigen Firma Maxime. Zum Abschied machten zwei maritime Shuttles der Bateaux Verts und der Rose des Vents einen Umweg, um ihre Hupen zu ertönen. „ Diese Professionalität hat mir gut getan, ebenso wie die Unterstützung der anderen Segler. Ich bin erleichtert, ihn so gehen zu sehen.“