Gewählter Amtsträger schlägt CO2-Emissionsquote für jeden Schweizer Bürger vor
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Christophe Clivaz wird zwei Gesetzesentwürfe vorlegen, die darauf abzielen, die Klimaauswirkungen der Luftfahrt zu begrenzen, indem die größten Verbraucher ins Visier genommen und die Mittelschicht verschont wird.
Die Besteuerung aller Flugtickets ist in der Schweiz ein umstrittenes Thema . Nationalrat Christophe Clivaz (Grüne/VS) kündigte am Montag auf seiner Website an, in der nächsten Parlamentssession zwei Vorschläge mit zwei neuen Ideen – zumindest für die Schweiz – vorzulegen (siehe Kasten). Erstens: Da eine Besteuerung aller Flüge ungerecht ist, sei es besser, nur Vielflieger zu besteuern. Zweitens: Die Möglichkeit einer „Kohlenstoffkarte“ zu prüfen, mit der jeder Einwohner Emissionsrechte erhält.
„Mit 1,6 Flügen pro Person und Jahr fliegt die Schweizer Bevölkerung zwei- bis dreimal so viel wie unsere Nachbarn . Und dennoch bleibt dieses Verhalten weltweit eine Ausnahme: 80 Prozent der Menschheit sind noch nie geflogen und nur knapp zwei bis vier Prozent haben jemals einen internationalen Flug unternommen. Noch bemerkenswerter: Ein Prozent der Passagiere ist für die Hälfte der Flugemissionen verantwortlich“, stellt der Abgeordnete fest.
Sein Vorschlag für eine Vielfliegersteuer (TGVA) „zielt auf die wohlhabendsten Reisenden ab, anstatt alle Passagiere zu bestrafen. Dieser Mechanismus stellt sicher, dass Menschen mit niedrigem Einkommen nicht aufgrund der Klimapolitik vom Flugverkehr ausgeschlossen werden“, argumentiert er.
Die Idee einer CO2-Karte steckt noch in den Kinderschuhen. „Sie würde jedem Bürger ein Emissionskontingent für den Flugverkehr zuteilen, entsprechend einem Klimabudget, das gerecht auf alle Einwohner verteilt wird“, erklärt der Walliser. Der Bundesrat soll laut Gesetzestext Möglichkeiten für die Einführung prüfen. Wie viele Flüge? Kann jemand, der seine Gutschriften nicht verbraucht hat, sie an jemanden weiterverkaufen, der sie benötigt, wenn seine aufgebraucht sind? All das muss noch geklärt werden.
Vor zwei Jahren brachte der französische Ingenieur Jean-Marc Jancovici die Idee von Flugquoten pro Kopf ins Spiel. Sein Urteil: ein Limit von vier Flügen pro Franzose – und das ein Leben lang. „Wer das unvorstellbar und restriktiv findet, sollte sich bewusst machen, dass es sich um eine sehr junge Entwicklung handelt, die mit dem Öl verschwinden wird. Sobald es kein Öl mehr gibt, wird es nicht mehr genug geben, um vier Flüge pro Person im Leben zu ermöglichen“, sagte er. Viele Stimmen lehnten die Idee ab. Die Vielfliegersteuer wird von Umweltschützern und NGOs auf europäischer Ebene vorangetrieben.
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