Tausende wütende Taxis marschieren durch Frankreich, 64 Festnahmen in Paris

Mehrere tausend Taxis demonstrierten am Montag in ganz Frankreich , in Pau, Amiens, Paris und Bastia, um gegen die neuen Preisbedingungen für medizinische Transporte und die Konkurrenz durch VTCs zu protestieren.

In Paris versammelten sich fast tausend Taxifahrer, und am späten Nachmittag kam es zu Spannungen, die nach Angaben der Polizei zur Festnahme von 64 Personen führten. Rund 970 Taxis waren in der Hauptstadt zu einer landesweiten Demonstration gegen die neuen Preisbedingungen für Krankentransporte und die Konkurrenz durch die VTCs anwesend.

Nach Angaben des Pariser Polizeipräsidiums kam es am späten Vormittag zu ersten Vorfällen, bei denen Reifen und Paletten auf öffentlichen Straßen in Brand gesteckt wurden. Gegen 16:00 Uhr versuchten 250 Autofahrer, mit Rauchbomben den Boulevard Raspail hinaufzufahren, wurden jedoch gestoppt, nachdem die Polizei Tränengas eingesetzt hatte, berichtete die PP. Auch einige Personen, die versuchten, das Hotel Matignon zu erreichen, seien von der Polizei aufgehalten worden, teilte die Präfektur mit. Sie gab an, dass es 64 Festnahmen wegen Sachbeschädigung, vorsätzlicher Gewalt und der Teilnahme an einer Gruppe mit dem Ziel der Begehung von Sachbeschädigung und Gewalt gegeben habe. Nach Angaben der Präfektur waren zu Beginn des Abends noch 532 Fahrzeuge anwesend. Bundesweit verzeichnete die Polizei 65 Einsätze, an denen 7.500 Taxis beteiligt waren.

Die Taxis sollen diese Woche jeden Tag zurückkehren. Ein Krankenversicherungsprojekt, das die Regierung am Freitag per Dekret genehmigt hat, sieht vor, ab dem 1. Oktober landesweit ein einheitliches Modell für den Transport von Patienten durch lizenzierte Taxifahrer einzuführen und so die derzeitige „Gasfabrik“ zu ersetzen, erklärte Marguerite Cazeneuve, die Nummer 2 im Cnam, am Donnerstag.

Ziel ist es, das Wachstum der Ausgaben für den Gesundheitstransport unter Kontrolle zu bringen, die im Jahr 2024 6,74 Milliarden Euro erreichen werden, darunter 3,07 Milliarden Euro für lizenzierte Taxis (ein Anstieg von 45 % seit 2019). Die Bezahlung der Taxifahrt erfolgt auf Basis einer Abholgebühr von 13 Euro und einer Kilometerpauschale.

In Bastia (Haute-Corse) war nach Angaben der Polizei die Ausfahrt des Handelshafens gesperrt. In Amiens verursachten Taxis nach Angaben der Präfektur Somme Verkehrsverzögerungen im Norden der Stadt. In Montpellier fuhren zwei Konvois langsam in Richtung Flughafen, TGV-Bahnhof und Krankenkasse. „Wir werden nicht gehen, bis wir die Rücknahme dieses Abkommens erreicht haben“, erklärte Emmanuelle Cordier, Präsidentin der FNDT, in Paris vor 3.000 Demonstranten am Montag in Paris. „Wir warnen Matignon seit Wochen (...). Wir bitten darum, von den zuständigen Ministern (Verkehr, Inneres, Gesundheit usw.) und nicht von ihren Becherhaltern empfangen zu werden“, betonte sie.

Heute übernehmen laut FNDT rund 85 Prozent der Taxis den konventionellen Patiententransport. „Die uns vom Cnam aufgezwungene Vereinbarung würde zu einem Umsatzverlust von 25 bis 30 Prozent führen (...) Sie werden uns zu Working Poor machen“, sagt Yves Rubicondo, 64, ein Taxifahrer in Pithiviers (Loiret), der drei Angestellte hat und nach eigenen Angaben 95 Prozent seines Umsatzes mit dem Transport von Patienten erwirtschaftet. „Die neuen Preise werden für lizenzierte Taxis in zwei Dritteln der Departements, insbesondere in den ländlichen Gebieten, von Vorteil sein“, versicherte Marguerite Cazeneuve. Im verbleibenden Drittel möchte das Cnam vermeiden, dass Taxis kostspielige Leerfahrten durchführen, indem es sich mit Krankenhäusern abstimmt und die Patienten auf nahegelegenen Routen zusammenfasst.

Auch in Pau kam es zu kurzen Zusammenstößen zwischen Fahrern und Polizei, als Demonstranten den SNCF-Bahnhof betraten und Absperrungen auf die Gleise warfen. Anschließend fuhren die Taxis zum Rathaus von Pau, um dort symbolisch nach Premierminister François Bayrou zu rufen, der zugleich Bürgermeister der Stadt ist, ohne zu wissen, ob der gewählte Amtsträger im Gebäude anwesend war. „Taxis fühlen sich nicht gehört, die Sache ist hoffnungslos“, sagte Rémi, ein 39-jähriger Taxifahrer aus Bordeaux, gegenüber AFP und fügte hinzu, er habe „nichts mehr zu verlieren“.

Die Branche zeigt sich insbesondere zu Themen wie geteiltem Verkehr und „Kostenoptimierung“ gesprächsbereit. Er fordert jedoch, das aktuelle Projekt einzufrieren, da es seiner Ansicht nach einseitig definiert wurde und beispielsweise Unterschiede bei den Reisezeiten nicht berücksichtigt. Viele Taxis protestieren zudem gegen die Konkurrenz durch Fahrzeuge mit Chauffeur (VTC), die von Plattformen wie Uber koordiniert werden. „Wir werden von VTCs überrannt“, prangerte Riad Kebairi, einer der Manager des Unternehmens Taxis bleu du Midi in Montpellier, an und bedauerte einen „eklatanten Mangel an Kontrolle in Montpellier, um diesem unlauteren Wettbewerb ein Ende zu setzen.“