Aplicación ferroviaria: El Tribunal duda de las cookies en DB Navigator
En el primer caso civil relativo a la seguridad de los datos de la aplicación ferroviaria “DB Navigator”, el tribunal expresó dudas sobre la legalidad de algunas de las cookies instaladas automáticamente. Sin embargo, el Tribunal Regional de Frankfurt aún no ha tomado ninguna decisión. En su lugar, la Cámara pretende celebrar otra audiencia con especialistas en informática del ferrocarril y un experto independiente.
Por el momento, el proceso civil no cambiará nada para los clientes del ferrocarril (caso nº 2-25 O 209/22). El proceso se encuentra en primera instancia y aún está lejos de una sentencia jurídicamente vinculante. El tribunal también espera que su sentencia sea apelada ante el Tribunal Regional Superior.
El demandante, un ciudadano particular con el nombre artístico de “padeluun”, espera consecuencias de gran alcance. Si ganamos esta demanda, yo y todos los demás clientes del mundo podremos usar DB Navigator sin que Google, Adobe y otras personas en Estados Unidos lo sepan. Si tiene éxito, otros proveedores también tendrían que cambiar sus aplicaciones.
Deutsche Bahn rechazó las acusaciones antes del juicio y afirmó que había cumplido las normas legales y que había utilizado los datos únicamente para sus propios fines y no para marketing no autorizado. Para poder ofrecer de forma fiable los servicios del Navegador es necesaria la cooperación con “proveedores de servicios cuidadosamente seleccionados y vinculados contractualmente”. No es posible rastrear usuarios individuales por nombre.
La audiencia oral se refería fundamentalmente a tres cookies no deseleccionables que se instalan al instalar el navegador sin el consentimiento del cliente y que integran diversos programas auxiliares. Al final de la audiencia, el juez presidente Daniel Köhler dijo que Adobe Analytics fue visto "críticamente", Optimizely "muy críticamente" y Crashlytics "menos críticamente".
El último programa está diseñado para evitar que la aplicación se bloquee, especialmente durante las inspecciones de billetes en el tren. Según el ferrocarril, el programa de Adobe necesita poder soportar un mayor número de accesos simultáneos. Optimizely se utiliza para probar diferentes versiones de software para ver si, por ejemplo, almacenan correctamente toda la información para proteger los derechos de los pasajeros.
En una fecha aún por determinar, el tribunal ahora pretende iniciar un proceso de reserva con la ayuda de especialistas en informática y un perito y analizar qué cookies se colocan en el dispositivo del usuario.
Según Deutsche Bahn, el navegador ofrece información fiable sobre conexiones, precios y ofertas, así como tiempos de transbordo, ajustes de horarios o cambios de reservas antes y durante el viaje. Las entradas también se pueden comprar a través de la aplicación móvil, que ha sido descargada casi 80 millones de veces.
El demandante es presidente de la asociación Digitalcourage, con sede en Bielefeld, y se queja también de que los clientes de la empresa pública de servicios públicos Deutsche Bahn apenas pueden evitar el navegador. Algunos servicios no están disponibles sin la aplicación. Dice: «Quien quiera viajar está obligado a usar la aplicación, y quien la usa es espiado. Esto es coerción digital y uso indebido de datos». Los clientes querían viajar en tren sin ser vigilados.
RND/dpa
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