Straat van Hormuz: Iraanse dreiging van sluiting zorgt voor onrust in de wereld, olie- en gashandel

Oorlog en de markt

Het smalste punt tussen Iran en het Arabisch Schiereiland is ongeveer dertig kilometer lang. Een vijfde van de wereldoliehandel en 10% van het gas gaat erdoorheen.

Deze afbeelding, afkomstig uit een video die door een defensiefunctionaris van het Midden-Oosten aan The Associated Press is verstrekt, toont een helikopteraanval op een schip in de buurt van de Straat van Hormuz op zaterdag 13 april 2024. Een video die The Associated Press heeft gezien, toont commando's die zaterdag met een helikopter een schip in de buurt van de Straat van Hormuz aanvallen. Deze aanval op een defensiefunctionaris van het Midden-Oosten wordt toegeschreven aan Iran te midden van de toenemende spanningen tussen Teheran en het Westen. De defensiefunctionaris van het Midden-Oosten sprak op voorwaarde van anonimiteit om inlichtingenzaken te bespreken. (AP Photo)

Olie en gas, inflatie en militaire spanningen. Een ander gevoelig gebied, gevoelig voor de nieuwe fase van de oorlog in het Midden-Oosten na de aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran en de reacties van Teheran, heeft direct te maken met de rest van de wereld op het gebied van handel, energie en verkeer. De Straat van Hormuz , waarvan Iran één oever controleert, een deel van de Arabische Zee, en die het dreigt te sluiten met onvoorspelbare gevolgen, zelfs voor Iran zelf. Bab as-salam , de "poort van de vrede", in het Arabisch.

De zeestraat scheidt de Arabische Zee van de Golf van Oman en de Perzische Golf. Het smalste punt, tussen Iran en het Arabisch Schiereiland, is ongeveer dertig kilometer lang. Het is een strategisch punt voor het domineren van het verkeer en de doorgangen naar de oceaan. En als we het over verkeer hebben, hebben we het in dat deel van de wereld vooral over olie . Die van Qatar, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten, de zogenaamde Golfstaten. Die van Saoedi-Arabië en die van Iran zelf. En gas.

Ongeveer een vijfde van de wereldolieproductie en ongeveer 10% van het aardgas passeert de Straat van Hormuz. Schepen, olietankers en methaantankers varen door zowel Omaanse als Iraanse nationale wateren. Het Iraanse parlement keurde zondag een motie goed waarin de Nationale Veiligheidsraad werd verzocht de Straat te "sluiten". Het sluiten van de Straat betekent het aanvallen van schepen die als vijandelijk worden beschouwd.

Het is al eerder gebeurd: bijvoorbeeld in de jaren tachtig, tijdens de oorlog tegen Irak . In de zomer van 2019 hield Iran de Britse olietanker Stena Impero meer dan twee maanden lang in beslag. Het jaar daarop trof een marineraket een Iraans schip tijdens een oefening, waarbij 19 mensen omkwamen. Sinds haar aantreden eind jaren zeventig heeft de Islamitische Republiek minstens twintig keer gedreigd de doorgang te sluiten .

De meest realistische en directe voorspelling is dat de olieprijs binnenkort zal stijgen . Teheran zou zijn onderhandelingspositie in de nucleaire onderhandelingen enigszins kunnen verbeteren na de zware aanvallen van de afgelopen dagen. Het is echter zeker dat zijn eigen olie, in grote hoeveelheden aangekocht van China, door de Straat van Afgevaardigden stroomt. Vandaag, toen de Aziatische markten weer opengingen, was de olieprijs al met 15% gestegen.