Agosto registrou queda na produção de automóveis, antes dos impactos dos ataques cibernéticos

As montadoras britânicas produziram menos carros em agosto em comparação com o ano passado, no que tradicionalmente é um mês mais tranquilo de "paralisação de verão". A produção de automóveis caiu 10,2% no mês passado, encerrando o crescimento de dois meses registrado devido ao acordo comercial do Reino Unido com os EUA e à maior demanda por novos modelos produzidos internamente.

Os números da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis publicados hoje registraram 37.072 carros saindo das fábricas em agosto, abaixo dos 41.271 no mesmo mês do ano passado e dos 69.127 em julho deste ano. A queda no verão é inevitável, já que as fábricas planejam paralisações de verão para permitir manutenção e reequipamento.

Agosto também deu continuidade à tendência recente de forte queda na produção de veículos comerciais (CV), com uma queda de 73,2%, para 1.621 unidades — impulsionada pela consolidação das operações de fabricação de um grande fabricante. Isso sucedeu julho, quando a produção de veículos comerciais caiu 81,1%. A produção combinada de veículos no Reino Unido caiu 18,2%, para um total de 38.693 unidades — o desempenho mais fraco desde 1956.

Os números da produção de automóveis de agosto chegam antes que o ataque cibernético à maior empregadora do setor automotivo do Reino Unido, a Jaguar Land Rover (JLR), possa ser refletido, e os efeitos provavelmente não serão evidentes até as estatísticas de desempenho de setembro. A JLR estendeu o fechamento da fábrica até pelo menos 1º de outubro, após hackers invadirem seus sistemas de computador no final de agosto, levando a um possível colapso de sua cadeia de suprimentos e a um prejuízo de £ 2 bilhões.

Concordando com isso, Mike Hawes, Diretor Executivo da SMMT, comentou sobre os resultados do mês passado: "Agosto é sempre um mês de baixo volume devido à manutenção programada para o verão, mas o foco agora está no desempenho de setembro e no provável impacto do ataque cibernético ao maior empregador automotivo da Grã-Bretanha. O setor é resiliente, mas a SMMT está em contato com os membros e o governo para entender quais medidas adicionais de apoio podem ser necessárias."

A SMMT afirma que a queda geral na produção combinada de veículos ilustra o ambiente desafiador enfrentado pelos fabricantes automotivos do Reino Unido, "com condições fracas no maior mercado do setor, a UE, pressões significativas de custos, transições de modelos e crescimento econômico lento". No entanto, há boas notícias para a produção de veículos elétricos.

Os números mais recentes mostram que, embora a produção geral de automóveis tenha caído, o número de carros elétricos produzidos na Grã-Bretanha aumentou 40,9%, para 16.830 unidades. Veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos a bateria (BEVs) representaram quase metade (45,4%) das unidades produzidas em agosto — a segunda maior participação na produção em um único mês.

No acumulado do ano, as fábricas produziram mais de 200.000 desses veículos eletrificados, um aumento de 3,7% em relação a 2024, embora a produção total de automóveis tenha caído 5,9%, para 492.009 unidades. A produção de veículos comerciais leves no acumulado do ano caiu 54,4%, para 35.922 unidades.

A produção de automóveis para o mercado do Reino Unido aumentou 11,5%, para 7.162 unidades. No entanto, não foi possível compensar a queda de 14,2% nas exportações. No total, 29.910 carros foram produzidos para clientes estrangeiros em agosto, representando 80,7% da produção.