Министр труда растерзан в интервью об автокатастрофе: «Есть ли смысл продолжать это?»

Министр -лейборист остался в растерянности во время напряженного интервью в прямом эфире, не сумев объяснить ключевые детали одного из флагманских инфраструктурных проектов правительства. Младший министр Эмма Рейнольдс была подвергнута допросу телеведущим Ником Феррари на LBC после объявления о выделении 590 миллионов фунтов стерлингов на давно откладываемый переход через Нижнюю Темзу , но не смогла сказать, где начинается или заканчивается туннель, или сколько будет стоить весь проект.

Планируется, что 14,3-мильный туннель пройдет между Грейвсендом в Кенте и Тилбери в Эссексе , снизив нагрузку на существующий Дартфордский перекресток . Ожидается, что общая стоимость составит более 10 миллиардов фунтов стерлингов, что сделает его самой дорогой дорожной схемой в Великобритании на сегодняшний день. Г-жа Рейнольдс сказала: «Простите меня, я не могу вспомнить зону приземления», прежде чем неопределенно сослаться на более широкую десятилетнюю стратегию правительства в области инфраструктуры.

Когда г-н Феррари указал на то, что эта информация содержится в пресс-релизе, она ответила: «Это переправа через Нижнюю Темзу, которую планировали много лет».

Г-н Феррари ответил: «Вы не знаете, где начинается мост, вы не знаете, где он заканчивается, и вы не знаете, сколько он стоит. Есть ли смысл продолжать этот разговор?»

Г-жа Рейнольдс ответила, что вклад правительства «имеет решающее значение для реализации этого проекта», но когда ее снова спросили об общей стоимости, она просто сказала: «Это несколько миллиардов».

Г-н Феррари поправил ее: «Это 10 миллиардов фунтов стерлингов — чтобы избавить вас от страданий».

590 миллионов фунтов стерлингов, о которых г-жа Рейнольдс объявила в понедельник, — это лишь часть этой стоимости. Деньги поступают из нового «фонда структур» в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов, предназначенного для ремонта или модернизации транспортных связей по всей стране, включая около 3000 мостов, которые в настоящее время не могут выдержать самые тяжелые транспортные средства.

В целом правительство надеется, что около £6,3 млрд от общей стоимости туннеля будут профинансированы частными инвестициями, а остальное — государственными деньгами. Министры уже потратили более £1 млрд на разработку и планирование.

Реализация проекта откладывалась в течение многих лет из-за растущих опасений по поводу его стоимости и воздействия на окружающую среду.

Национальные автомагистрали подали распоряжение о согласии на строительство в 2022 году, но последние прогнозы предполагают, что строительство начнется не раньше 2026 года, а его завершение ожидается не ранее 2031 года.

Затем г-н Феррари обратился к мосту Хаммерсмит, который был закрыт для транспортных средств с 2019 года из-за опасений по поводу безопасности, и спросил, будут ли выделены какие-либо средства из нового фонда в размере 1 млрд фунтов стерлингов на его ремонт.

Г-жа Рейнольдс заявила, что не может комментировать информацию об отдельных мостах, но подчеркнула, что деньги предназначены «именно для такого типа инфраструктуры».

Г-н Феррари ответил: «Одним из ключевых является мост Хаммерсмит, и вы не знаете, пойдут ли какие-либо из этих средств на него. Это верно?»

Она сказала: «Более подробная информация будет изложена в заявлении парламенту».