Больше нового строительства вдоль железной дороги благодаря более тихим поездам

Министерство инфраструктуры и водного хозяйства недавно объявило, что планирует снизить действующие стандарты допустимого шума вдоль железнодорожных линий, также известные как предельные уровни производства шума (GPPS), во многих местах , в том числе вокруг Осса, Венло, Тилбурга и Зволле.

Строительство вдоль железнодорожных путей регулируется строгими правилами из-за шума, создаваемого поездами. Однако в последние годы этот шум значительно снизился. Благодаря новым технологиям поезда и рельсы стали гораздо тише. Поэтому реальный уровень шума ниже, чем предполагают потолки.

Добрая весть

И это хорошая новость для муниципалитетов, которые планируют строительство вдоль железнодорожной линии. Они используют эти стандарты, чтобы определить, можно ли и как вести строительство вдоль железнодорожной линии, и, например, как далеко от неё должны располагаться дома. Таким образом, меньше шума означает больше места для нового строительства.

«Звук — ключевой фактор создания комфортной среды обитания», — говорит член муниципалитета Осс Сидни ван ден Берг. В настоящее время при строительстве вдоль железнодорожных путей часто требуются дорогостоящие меры, такие как дополнительная изоляция или толстые «защитные» фасады.

С введением новых правил всё это больше не нужно. По словам Ван ден Берга, это не приведёт к резкому удешевлению строительства, но сделает его более плавным. Осс планирует построить 10 000 домов вдоль железнодорожной линии в ближайшие годы. «Рядом с существующими объектами инфраструктуры, такими как школы и поликлиника».

Важное событие

Градостроитель Гейс ван ден Бумен называет более тихие поезда «фантастической новостью». «Теперь можно сделать гораздо больше на путях, и это невероятно важно». Он добавляет, что в будущем вокруг станций необходимо построить гораздо больше домов, чтобы люди могли продолжать быстро добираться на работу и с работы.

Более тихие железные дороги означают более дешёвое строительство, но, по словам Ван ден Бумена, они также улучшают качество жизни, поскольку жители, живущие вдоль железной дороги, могут просто открыть окно, не подвергаясь непосредственному воздействию шума. «В некоторых местах это снижает уровень шума более чем вдвое», — говорит он о железнодорожном шуме.

Нет номеров

Тьерри Артсен, уходящий государственный секретарь по общественному транспорту и окружающей среде, затруднился с точным определением количества дополнительных домов вдоль железнодорожной линии после корректировки стандартов. «Примерно половина всех пороговых значений уровня шума в Нидерландах будет снижена, поскольку поезда стали тише. Это окажет огромное влияние на жилищное строительство».

Меньше самолетов, больше домов: если отменить рейсы, можно строить, как показано в этом видео.