Deniz tabanının olası keşfi şirketler arasında ihtiyata yol açıyor
Deniz tabanında maden çıkarmak amacıyla yapılan keşifler, büyük çokuluslu şirketler arasında muhalefete yol açsa da, bir miktar tedirginlik de yaratıyor. ABD ise Pasifik'te ilk ruhsatı Kanadalı The Metals Company şirketine vermeye hazırlanıyor.
Yaklaşık 4.000 metre derinlikte, manganez, kobalt, nikel (elektrik pillerinin ana bileşenleri) ve bakır (elektrik kablolarında kullanılır) açısından zengin çakıllar bulunmaktadır.
Çevre örgütü WWF, 2021 yılında derin deniz madenciliğine karşı çıkmak için 64 katılımcının yer aldığı bir Şirketler Koalisyonu kurdu.
WWF Fransa'dan Jean Burkard, bu şirketlerin deniz tabanından mineral çıkarmamayı, bu mineralleri tedarik zincirlerinden çıkarmamayı ve "derin deniz madenciliği faaliyetlerini finanse etmemeyi" taahhüt ettiklerini açıklıyor.
İmzacılar arasında Renault, BMW, Volkswagen ve Volvo gibi büyük otomobil üreticilerinin yanı sıra Apple, Google ve Samsung gibi teknoloji devleri de yer alıyor.
"Derin deniz madenciliği daha önce ticari olarak uygulanabilir değildi, ancak karasal yatakların azalmaya devam etmesiyle bu durum değişebilir (…). Bu yüzden WWF girişimine katıldık," dedi otomobil üreticisi Polestar'da sirkülerlik başkanı Sofia Andersson AFP'ye.
Ancak moratoryum her şeyden önce bir niyet beyanıdır.
Veri merkezleri için soğutma çözümleri satan bir şirket olan California Vigilent, AFP'ye yaptığı açıklamada, "Ne yazık ki, hangi şirketlerin deniz tabanından malzeme kullandığını değerlendirecek kaynaklara sahip değiliz." dedi.
Moratoryumu imzalamayan madencilik şirketleri (Anglo-Avustralyalı dev Rio Tinto ve Fransız grup Eramet dahil) bilim net bir cevap verene kadar derin deniz madenciliğine karşı çıkıyor.
Bilgisayar devi Microsoft ise, grubun 2022 tarihli açıklamasına göre, "güvenilir bilimsel çalışmalar yapılana kadar" derin deniz madenciliğinden elde edilen minerallerin kullanımına yönelik bir iç moratoryum koydu.
Ancak teknoloji devi, derin deniz madenciliğinin "üzerinde çalıştığımız yenilikçi bir süreç" olduğunu kabul ediyor.
2023 yılında, toplamda yaklaşık 3,6 milyar ABD doları (cari döviz kuruna göre 17,4 milyar Rand) değerinde varlığı temsil eden 37 finans kuruluşu, derin deniz madenciliğiyle ilişkili çevresel, sosyal ve ekonomik risklerin tam olarak anlaşılması çağrısında bulunan bir bildiriyi imzaladı.
Allianz France'ın da aralarında bulunduğu bu şirketler "politik, düzenleyici ve itibar risklerine" dikkat çekiyor.
Ancak WWF'in başlattığı koalisyona katılmadılar ve su altı madenciliğiyle ilgili faaliyetlere yatırım yapmama sözü vermediler.
Deutsche Bank, Credit Suisse (UBS) veya Avrupa Yatırım Bankası bu tür keşiflere finansman sağlamayacaklarını belirttiler.
Bu arada, yaklaşık 50 şirket, daha sorumlu kabul edilen madencilik uygulamaları için standartlar belirleyen uluslararası bir organizasyon olan Sorumlu Madencilik Girişimi'ni (Irma) destekliyor. İmzacılar arasında Tesla, General Motors ve Intel yer alıyor.
Irma, 2022 yılında derin deniz madenciliği arama faaliyetlerinde bulunan şirketler tarafından sisteminin kullanımına (ister öz değerlendirmeler, ister denetimler yoluyla) izin vermediğini açıkladı.
Birkaç STK ve BM, Irma üyelerinin su altı mineralleri tedarik etmeyeceği sonucuna vardı. Ancak belirsizlik devam ediyor.
Kuruluşun internet sitesinde, Irma üyeliğinin "alıcının Irma tarafından değerlendirilen madenlerden malzeme satın aldığı" anlamına gelmediği belirtiliyor.
2024 yılında Tesla ve General Motors hissedarları, moratoryum talebine karşı oy kullandılar ve böylece gelecekte deniz yataklarından kaynak elde etme imkânı saklı tutuldu.
gl/lem/jz/sag/yr
IstoÉ
