Petrobras liefert als umweltschädlich eingestuften Dieselkraftstoff zur COP30 in Belém.

Petrobras leistete einen Beitrag zur 30. UN-Klimakonferenz (COP 30), indem das Unternehmen einen als umweltschädlich geltenden Kraftstoff lieferte. Laut Petrobras sollen Stromgeneratoren und Busse mit S10-Diesel betankt werden, der lediglich zu 10 % aus erneuerbaren Energien besteht.

Für Unternehmen, die an der Biokraftstoffproduktion beteiligt sind, kann das Produkt nicht als nachhaltig gelten und ist mit herkömmlichem Dieselkraftstoff gleichzusetzen. Laut dem Vizepräsidenten der Potencial-Gruppe und Mitglied des brasilianischen Biodiesel- und Biokerosinverbands (Ubrabio) können nur Produkte mit einer 100% pflanzlichen Zusammensetzung als Biokraftstoff eingestuft werden.

„Wie Experten auf diesem Gebiet betonen, gilt mitverarbeiteter Diesel nicht als Biokraftstoff. Das liegt daran, dass nur 5 % seines Herstellungsprozesses aus Pflanzenöl stammen, während die restlichen 95 % aus fossilem Dieselkraftstoff gewonnen werden“, erklärte er.

Die brasilianische Parlamentsfront für Biodiesel reagierte empört auf Petrobras' Entscheidung, einen auf fossilen Brennstoffen basierenden Kraftstoff zu einer Klimakonferenz zu schicken. Unter der Führung des Abgeordneten Alceu Moreira (MDB-RS) veröffentlichte die Front eine Erklärung, in der sie diese Entscheidung verurteilte.

„Ich bin beeindruckt von Petrobras' Zynismus, auf der COP-30 einen fossilen Brennstoff zu bewerben, um Marktanteile zu gewinnen und möglicherweise sogar Brasilien in einen globalen Fall von Greenwashing zu verwickeln“, erklärte der Kongressabgeordnete in Roseann Kennedys Kolumne in der Zeitung O Estado de S.Paulo.

Petrobras räumte den Anteil fossiler Rohstoffe im S10-Diesel ein, hob aber den Anteil erneuerbarer Rohstoffe im gemeinsam verarbeiteten Kraftstoff hervor. „Diese Initiative unterstreicht die Bedeutung, die Petrobras den Debatten über Energie- und sozioökologische Fragen beimisst“, erklärte das Unternehmen in einer Stellungnahme.

Der Anteil von 10 % ist sogar höher als der Standard-Dieselanteil an den Zapfsäulen. Das Land, das für etwa 25 % der weltweiten Biokraftstoffproduktion verantwortlich ist, verwendet laut der Regierungsbehörde Gov bereits landesweit die B15-Mischung (15 % Biodiesel in fossilem Diesel).

Die COP30-Organisation hat auf Anfrage noch nicht geantwortet. Sobald eine offizielle Stellungnahme vorliegt, wird sie in diesen Bericht aufgenommen.