Feit is dat je een kruiwagen of tuinkar nodig hebt. Deze zijn de allerbeste.
Tuinieren is de laatste tijd een veelbesproken onderwerp op het kantoor van Esquire. Het manifesteert zich op verschillende manieren. Sommige redacteuren zijn helemaal weg van de elektrische grasmaaier en robotmaaier . (Ik ben er niet van overtuigd; alleen benzinegrasmaaiers.) Ons modeteam heeft het over tuinieren als centraal punt in herenmode . (Ik ben daar, eerlijk gezegd , erg enthousiast over.) En ik schrijf of redigeer om de week over zakmessen .
Dat verbaast me niets. Ik ben opgegroeid met tuinieren en landschapsarchitectuur – gedwongen werk van mijn ouders – en vond het zo leuk dat ik er mijn hobby van maakte en een tuinbouwcertificaat ging halen bij de Brooklyn Botanic Garden. Mijn peettante, een in Louisiana gecertificeerde Master Gardener , en ik wisselen regelmatig plantupdates uit als vorm van communicatie.
Kortom, er is onlangs een vraag op kantoor gekomen: waar begin je? Wat is het eerste dat je koopt om je telefoon van de haak te krijgen en in de achtertuin verhoogde bedden en vuurkorven te bouwen? Mijn antwoord (kruiwagen) komt toevallig overeen met dat van Frank Contey, oprichter van Landmind Landscaping in Montclair, New Jersey , die vroeger een vaste column schreef voor 'Tuinieren voor Mannen' in dit tijdschrift. (Geweldig als je dit leuk vindt. Lees alle bijdragen in ons archief .)
Zodra je echt aan de slag gaat met grond verplaatsen, is een kruiwagen, een van die ingenieuze oude uitvindingen, je beste vriend. Hier vertel ik je de beste die je vandaag kunt kopen. Maar eerst het professionele antwoord uit Contey's septembernummer 2008 van Gardening for Men.
- Zelfs als het zwaar is, wil je een stalen bak voor een lange levensduur
- Massief houten handgrepen gaan net zo lang mee
- Zes kubieke voet is de perfecte maat
- Eén wiel is de meest wendbare optie
- Enkel wiel vereist enige kracht en enige kennis
- Niet geweldig als je fysieke beperkingen hebt
Het punt met de kruiwagen is dat de technologie niet snel zal verdwijnen. In dat oude verhaal adviseerden we een blauwe stalen bak van Jackson, geschikt voor aannemers. Vandaag? Hetzelfde.
Persoonlijk zou ik die $150 nu investeren, want je hebt er je hele leven plezier van. De stalen bak en hardhouten handgrepen maken hem iets zwaarder dan nieuwere plastic modellen, maar hij gaat wel een stuk langer mee. Je kunt hem een beetje afzeiken. Je kunt hem verwaarlozen. Je kunt hem meenemen als je naar een nieuwe plek verhuist. Er is een reden waarom dit het model is dat je op elke serieuze bouwplaats ziet.
Nog even iets over het idee van eenwieler. Ik ben enorm vóór eenwieler. Ik begrijp de aantrekkingskracht van twee wielen, vooral als je ouder bent en fysieke beperkingen hebt. Maar als je in de tuin werkt en een goed lichaam hebt, is het gewoon veel beter. Ten eerste raak je niet geblesseerd of verstuikt je rug als je een goede houding hebt. Houd je armen strak, span je core aan en til met je benen. Het rondsjouwen van een zware kruiwagen is een van de beste oefeningen voor het hele lichaam die je kunt doen, en het verbetert alles wat direct verband houdt met een lang leven: grijpkracht, onderlichaam, core en billen. Ten tweede – en misschien wel het meest overtuigende argument voor eenwieler – is dat het makkelijker te manoeuvreren is. Of je nu door bloemperken rijdt, tegen mulchstapels aanloopt of op planken in de modder staat, één wiel past precies. Denk er niet te lang over na en koop iets wat je niet nodig hebt.
- Polybin maakt hem lichter dan stalen versies
- Verrassend duurzaam
- De beste prijs die je krijgt voor een goede kruiwagen
- Gaat niet zo lang mee als roestvrij staal
- Heeft alle andere nadelen van een eenwieler
Misschien heb je maar een klein huis en een klein perceel. Misschien kun je de $150 voor een kruiwagen op dit moment gewoon niet rechtvaardigen. In dat geval is een Anvil Poly Bin prima. De container van 140 liter is een behoorlijk formaat, en de harde kunststof container kan veel meer aan dan we dachten. Hij heeft ook mooie en stevige hardhouten handgrepen, met alle voordelen die ik al noemde voor kruiwagens met één wiel. Het stalen frame draagt ook bij aan de duurzaamheid.
Als je iets stabielers wilt, heeft Husky een alternatief met twee voorwielen, maar die staan wel erg dicht op elkaar. Hierdoor behoudt de kruiwagen de wendbaarheid van één wiel en neemt hij wat stabiliteit van twee wielen over. Dat is een prima compromis, en de constructie van deze kruiwagen is net zo stevig als die van Anvil.
- Goedkoop, doet wat het moet doen
- Het gepoedercoate stalen frame is gemaakt om lang mee te gaan
- Twee wielen zijn beter als u zich zorgen maakt over de stabiliteit
- Betere keuze dan een tuinkar
- Minder wendbaar dan een kruiwagen met één wiel
- Dezelfde nadelen als andere plastic bakken
Ik ben hier niet echt enthousiast over. Ja, de brede wielen maken deze kruiwagen makkelijker op te tillen en te duwen, maar vergeleken met een blauwe Jackson rijdt hij als een vrachtwagen. Hij is ook moeilijker op te tillen en te legen.
Er zijn echter ook een paar goede dingen. Ten eerste is hij vrij breed en plat, waardoor je er gemakkelijk aarde, mulch of grind in en uit kunt laden. Ten tweede ben ik onder de indruk van de duurzaamheid van de plastic bak. Het is niet de beste kruiwagen ter wereld, maar nogmaals, als je mobiliteitsproblemen hebt waardoor je niet met één wiel kunt rijden, is dit een mooi compromis. Je profiteert nog steeds van een aantal voordelen van een kruiwagen die je bij de volgende keuze volledig tenietdoet.
- De beste optie als u mobiliteits- of krachtproblemen heeft
- Goed als je hem als aanhanger met een UTV wilt gebruiken
- Gewoon niet zo wendbaar
- Een zware last duwen is makkelijker dan slepen
Ik zie tuinkarren als de oplossing voor iemand die een UTV of een side-by-side gebruikt. Koppel ze aan je voertuig en sleep alles wat je nodig hebt over het terrein. Maar als je spullen met de hand moet vervoeren, is dat niet ideaal. Duwen is veel gemakkelijker dan het trekken van zware lasten, dus je zou een echte kolos moeten hebben om de vermelde maximale capaciteit van 545 kilo te trekken. Technisch gezien kun je duwen met deze karrenhendel, maar het is gewoon niet zo intuïtief als een gewone kruiwagen of het slepen van de kar. Het is als het achteruit duwen van een winkelwagentje, het vereist te veel hersenactiviteit.
Ik vond Gorilla Carts ook nogal lastig te legen. De hele bak kan omhoog, maar staat in een perfecte rechte hoek, en er blijft altijd wel iets in zitten. Kleine dingetjes waar je met een kruiwagen niet over na hoeft te denken. Mijn oplossing voor de tuinkar-kwestie is een Vermont Garden Cart . Kijk er maar eens naar. Deze dingen zien er zo ouderwets uit, typisch Noordoost-Amerika. Ik ben er echt helemaal weg van. Stap in, pak die voorbeugel en je voelt je net een klein trekpaardje op twee benen.
esquire
