150 km met 1 minuut opladen! Deze aankondiging zou een revolutie teweeg kunnen brengen in elektrische voertuigen

Hoewel de batterijtechnologie van elektrische voertuigen voortdurend verbetert, is deze nog lang niet op het verwachte niveau. Naast de vooruitgang die is geboekt op het gebied van capaciteit, zijn lange laadtijden een van de grootste vragen waar gebruikers die overwegen een elektrisch voertuig aan te schaffen, over nadenken. Een nieuwe batterij zou al deze problemen kunnen oplossen.

De Chinese batterijfabrikant SEVB heeft 's werelds eerste 1.400A ultrasnel oplaadbare batterij geïntroduceerd. Deze biedt een bereik van meer dan 150 km met slechts één minuut opladen. Deze batterij, genaamd Star Chaser 2.0 , werd onthuld op de 17e internationale batterijbeurs van Shenzhen in China.

Eigenlijk zijn de meeste problemen met betrekking tot de actieradius tegenwoordig opgelost dankzij de toenemende populariteit van elektrische auto's. Met andere woorden: een elektrisch voertuig met een volledig opgeladen accu kan vrijwel evenveel actieradius hebben als een voertuig met een verbrandingsmotor met een volledig opgeladen tank. Wanneer het echter aankomt op het opladen van de accu en de tank, is er bij elektrische voertuigen sprake van enorm veel tijdverlies.

Terwijl een tankstop bij een voertuig met een verbrandingsmotor maximaal vijf minuten duurt, duurt het bij een elektrische auto veel langer om deze te tanken en een vergelijkbare actieradius te bereiken. Fabrikanten van accu's voor elektrische voertuigen willen dit tijdsverschil uiteraard verkleinen en streven naar hogere laadsnelheden, gemeten in C.

De meeste elektrische voertuigen laden tegenwoordig op bij 4C. Dit door SEVB aangekondigde model dicht deze kloof volledig, doordat de accu wordt opgeladen met 12C. Er wordt gesteld dat bij deze snelheid de batterij in slechts vijf minuten volledig is opgeladen.

Star Chaser 2.0 kan het oplaadprobleem oplossen

Dit nieuwe product, de tweede generatie van het Star Chaser-systeem, maakt een grote sprong voorwaarts ten opzichte van de 4C-laadsnelheid van zijn voorganger, die in 2022 werd gelanceerd. Door de jaren heen heeft het bedrijf fors geïnvesteerd in de technologie die wordt gebruikt om accupakketten te maken. Het maakt ook gebruik van de gepatenteerde Tianqing-architectuur die een hoge energiedichtheid met thermisch-elektrische scheiding ondersteunt.

Natuurlijk brengt dit soort snelladen ook zorgen over de veiligheid met zich mee. Het bedrijf gaf echter in een verklaring aan dat het de veiligheidsvoorzieningen van dit model heeft verbeterd door een geïntegreerde, vloeistofgekoelde batterij-ontkoppelingseenheid en flexibele printplaten direct op de batterijpakketten te plaatsen, waardoor ruimte wordt bespaard.

Naast het vergroten van het koeloppervlak met 50 procent door meerdere lagen, richt het bedrijf zich met nieuwe koelsystemen, zoals isolatietechnologie van vliegtuigkwaliteit, op problemen als thermische runaway en brandgevaar.

Star Chaser 2.0 wil ook de actieradius van elektrische voertuigen vergroten. Zo zou de actieradius bij een laadstroom van 6C zo'n 800 km bedragen. De eerste modellen die met deze nieuwe generatie batterijen op de markt komen, zijn nog niet bekend, maar ze zouden in de komende jaren voor een grote doorbraak in elektrische voertuigen kunnen zorgen.