Investimento em voo

Professor Associado, Docente da Faculdade de Gestão de Projetos da Academia Presidencial da Academia Presidencial Russa de Economia Nacional e Administração Pública e Candidato a Ciências Econômicas Stanislav Guzhov fala sobre como novos aeroportos ajudam toda a economia a crescer.

“Como em um filme de ficção científica”, “uma obra de arte”, “fomos para o céu” – essas são todas as avaliações dos primeiros passageiros que se encontraram no novo terminal do Aeroporto Mineralnye Vody, que recebeu seus primeiros voos na semana passada.

A inauguração do terminal foi um evento significativo não apenas para o Cáucaso do Norte, mas para todo o país, já que Kavminvody é o segundo destino mais popular do turismo doméstico russo. De acordo com a Associação de Operadores de Turismo da Rússia (ATOR), em 2024 essa região foi responsável por 11% do número total de passeios vendidos no país.

Agora, os turistas entrarão em Mineralnye Vody por portões aéreos modernos e de alta tecnologia. O volume total de investimentos de capital na construção chegou a 15,3 bilhões de rublos — uma quantia impressionante, especialmente no contexto de altas taxas de juros e condições econômicas difíceis.

De onde vem o dinheiro?

A questão-chave de tais projetos não é apenas “o que construir”, mas também “como financiá-lo”. O primeiro-ministro Mikhail Mishustin, que visitou Mineralnye Vody no início de maio, chamou o novo terminal de “um exemplo da atitude responsável dos empreendedores em trabalhar no desenvolvimento do país”. O terminal do aeroporto foi construído com investimento privado atraído pelo mecanismo de Fábrica de Financiamento de Projetos VEB.RF.

Este mecanismo permite reduzir a carga sobre o orçamento do estado – até 70% dos investimentos são utilizados a partir de fontes extra-orçamentárias, e os prazos são reduzidos em 1,5–2 vezes. A qualidade é garantida pelo Estado – neste caso, o VEB atua não apenas como credor, mas também como instituição responsável pelo exame e controle. Como resultado, o projeto foi concluído no prazo, e o próprio aeroporto agora está em conformidade com os padrões internacionais da IATA.

É óbvio que é praticamente impossível construir tal instalação apenas com dinheiro privado – requer investimentos colossais. "Investidores e bancos precisam de uma garantia de que os aeroportos serão definitivamente concluídos com apoio estatal. Não é à toa que, nos últimos 5 anos, 7 complexos aeroportuários no país foram construídos com a participação da VEB.RF", observou o vice-primeiro-ministro e chefe de gabinete, Dmitry Grigorenko.

Combustível para a economia

Mineralnye Vody é apenas um elemento de um cenário maior. O impacto desses investimentos vai muito além da acessibilidade ao transporte. Por exemplo, de acordo com estimativas do Centro Analítico do Governo da Federação Russa, a modernização dos aeroportos no sul da Rússia até 2030 proporcionará um crescimento adicional de 2 a 3% no PIB da região. E o principal é a sinergia: o novo terminal aumentará o efeito do desenvolvimento dos resorts do Cáucaso, da rodovia Tavrida e das comunicações ferroviárias.

Os aeroportos estão se tornando pontos de crescimento para regiões, especialmente em aglomerados turísticos como Kavkazskie Mineralnye Vody. O novo terminal aumentará a capacidade do aeroporto para 5 milhões de passageiros por ano, o que representa 40% a mais que os números anteriores.

Esta é uma contribuição direta para a economia: de acordo com pesquisas, cada rublo investido em infraestrutura aeroportuária gera até 5 rublos de investimento adicional em setores relacionados – hotéis, transporte, comércio.

Infraestrutura do futuro

Como o presidente Vladimir Putin declarou anteriormente, “os planos para construção de infraestrutura são grandes e estou confiante de que eles serão realizados”. Atualmente, há 225 aeródromos na Rússia e, até 2030, seu número deve aumentar para 242. Até a mesma data, o presidente deu ao governo a tarefa de garantir a modernização da infraestrutura de pelo menos 75 aeroportos em todo o país.

A inauguração do novo terminal em Mineralnye Vody confirma que a Rússia não está apenas restaurando a infraestrutura, mas também criando um modelo no qual o investimento privado, as prioridades do governo e a expertise das instituições de desenvolvimento trabalham em um único sistema.

Tudo isso prova que, mesmo em condições econômicas difíceis, o país é capaz de implementar programas ambiciosos – e o papel fundamental aqui é desempenhado por uma abordagem sistemática com o envolvimento de mecanismos e estruturas governamentais que já provaram sua eficácia.