Fiat Panda 4x4 powraca. Czy to kolejna włoska legenda?
Zaktualizowano:
Ponad 40 lat po tym, jak Panda 4x4 zadebiutowała i szybko stała się włoską legendą, wygląda na to, że ten nieustraszony mały samochód terenowy powróci na nasze drogi.
Fiat zaprezentował koncepcję nowego modelu Grande Panda 4x4, który jest „bezpośrednim spadkobiercą Pandy 4x4 z lat 80.”, choć włoski producent samochodów jest raczej powściągliwy w ujawnianiu szczegółów.
Okrzyknięty przez Fiata „kolejnym rozdziałem w spuściźnie włoskiej marki” model Grande Panda 4x4 ma wygląd zewnętrzny nawiązujący zarówno do starej Pandy 4x4, jak i do nowej Grande Pandy , która oznacza powrót do korzeni retro Fiata.
Jeśli Panda 4x4 wejdzie do produkcji, będzie to pierwszy model z napędem na cztery koła firmy Stellantis (właściciela Fiata) oparty na platformie „Smart Car”, z której korzystają już Citroen C3 i Vauxhall Frontera.
Nie podano żadnych szczegółów na temat tego, kiedy Panda 4x4 wejdzie do produkcji ani ile będzie kosztować, lecz szef Fiata w Europie, Gaetano Thorel, powiedział prasie podczas prezentacji: „Wiedzieliśmy, że wszystkim się to spodoba, musieliśmy to zrobić”.
Cena Grande Pandy 2025 zaczyna się od 18 025 funtów za hybrydę – która łączy 1,2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i 21-kilowatowy silnik elektryczny – i 21 000 funtów za EV, więc prawdopodobnie 4x4 będzie zaczynać się gdzieś w tym przedziale. Jeśli faktycznie się pojawi, to...
Fiat ujawnił koncepcję Grande Panda 4x4, która bazuje na modelu 4x4 z 1983 roku, który stał się włoską legendą. Ma to być samochód hybrydowy, ale Fiat nie potwierdził jeszcze szczegółów technicznych
Oryginalny model Panda 4x4 został zaprojektowany z myślą o Włochach mieszkających w najbardziej wiejskich i trudno dostępnych rejonach Włoch lub często tam podróżujących.
Mając to na uwadze, Fiat twierdzi, że nowa Panda będzie „symbolem wszechstronności, niezawodności i wolności na czterech kołach” i będzie wyposażona w zelektryfikowaną, innowacyjną tylną oś, która „umożliwi pojazdowi osiągnięcie imponujących osiągów w warunkach miejskich i na bardziej wymagającym terenie”.
Tylna oś to jedyne potwierdzenie elektryczne, jakie do tej pory mieliśmy, ale szef Fiata Thorel najwyraźniej odrzucił pomysł, aby była w pełni elektryczna, mówiąc Auto Express: „Moim zdaniem 4x4 ma być na wysokości 2000 metrów nad poziomem morza, zimą. O ile pamiętam, baterie zimą nie są zbyt komfortowe...”
Oryginalny samochód potrafił wspinać się na zbocza wzniesień i zapewniał znakomite osiągi w najtrudniejszym terenie. Był dostępny w przystępnej cenie, dlatego przez trzy generacje Fiata sprzedano około 800 000 egzemplarzy Pandy 4x4.
Wyglądało to znakomicie i dopracowano trik polegający na tym, że dom jest mały na zewnątrz, ale wewnątrz jest sprytnie przestronny.
Grande Panda 4x4 będzie wyposażony w innowacyjną tylną oś z napędem elektrycznym, która „umożliwi pojazdowi osiągnięcie imponujących osiągów w warunkach miejskich i na bardziej wymagającym terenie”
Oryginalny Panda 4x4 został zaprojektowany dla Włochów, którzy mieszkali w najbardziej wiejskich i najmniej dostępnych częściach Włoch lub często tam podróżowali. Mógł przemierzać pustynie, góry i rzeki
Fiat Panda powraca w czwartej generacji w 2025 roku i jest dostępny jako hybryda lub EV. Ceny będą zaczynać się od poniżej 19 tys. funtów
Nowy samochód w dużej mierze czerpie inspirację z modelu mk1, którego sprzedaż osiągnęła miliony egzemplarzy w 23-letnim cyklu produkcyjnym, począwszy od 1980 r.
Bazując na odświeżonym wyglądzie „pudła na kołach” Grande Pandy, koncepcja 4x4 została przygotowana do jazdy w trudnym terenie poprzez podniesienie zawieszenia, zamontowanie naprawdę efektownych stalowych kół, beżowych detali i przykręcanych lamp na relingu dachowym.
Wnętrze ma brązowy kolor, co dodaje mu charakteru vintage i stanowi jednocześnie element zewnętrzny kabiny.
Ciemnoczerwony kolor koncepcyjny oraz czarne zderzaki sprawiają, że samochód ten wyróżnia się z tłumu.
Panda 4x4 była produkowana przez trzy generacje i była jednym z najtańszych małych, ale niezwykle wydajnych samochodów 4x4, jakie można było kupić
W ciągu trzech pokoleń Panda stała się instytucją we Włoszech.
W samej Wielkiej Brytanii sprzedano ponad 280 000 egzemplarzy, a na ulicach niemal każdej włoskiej wioski i miasteczka można było zobaczyć Pandę 4x4.
Włoska wersja Renault 4 lub Citroena 2CV, mogła przewozić około pięciu pasażerów i bagaże, a przy tym była oszczędna i tania w zakupie.
Zawsze był to pogodny samochód, który był zarówno konwencjonalny, jak i pomysłowy, ale napęd 4x4 rozwinął tę ideę i uczynił ten uwielbiany samochód gotowym na każdą przygodę.
W 2012 r. Dacia Duster wygrała w wyścigu o tytuł najtańszego samochodu 4x4 w Wielkiej Brytanii. Trzecia generacja była sprzedawana do 2023 r., kiedy to wprowadzono na rynek limitowaną edycję modelu 4x40, upamiętniającą cztery dekady historii tego małego SUV-a.
This İs Money
